Nilalaman

• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Hakbang 5
• Hakbang 6
• Hakbang 7
• Hakbang 8
• Hakbang 9
• Hakbang 10
• tip
• babala
• Mga item na kakailanganin mo

Ang alternator sa iyong Ford ay isang de-koryenteng generator na nag-recharge ng baterya habang nasa kapangyarihan ng pag-aapoy at mga de-koryenteng sistema. Kapag nabigo ang alternator, magsasara ang sasakyan dahil sa sistema ng pag-aapoy. Ngunit maaaring magkaroon ng isa pang problema. Kaya sa halip na palitan ang alternator bago malaman kung ito ay talagang masama, subukang suriin ito sa isang de-koryenteng multimeter.

Hakbang 1

Simulan ang engine ng Ford.

Hakbang 2

Buksan ang hood at itulak ito.

Hakbang 3

Ilagay ang digital multimeter sa setting ng DC volts; inilalagay ng alternator ang koryente sa direktang kasalukuyang kumpara sa alternating kasalukuyang.

Hakbang 4

Pindutin ang negatibong humantong ng multimeter sa negatibong terminal ng baterya o anumang engine na maaari mong mahanap. Ang isang lupa ay simpleng sangkap na metal na ginagamit bilang isang de-koryenteng landas. Ang negatibong terminal ay ipinahiwatig ng isang negatibong simbolo, at ang cable na humahantong dito ay itim.

Hakbang 5

Pindutin ang positibong tingga ng multimeter sa nut na may hawak na de-koryenteng cable na pinuntahan sa alternator. Ang cable ay karaniwang kalabisan at ginagamit upang ruta ang koryente na nabuo sa alternator sa baterya upang mai-recharge ito.

Hakbang 6

Basahin ang display ng multimeter. Dapat itong basahin ng hindi bababa sa 13.7-14.7V. Kung nabasa mo ang anumang mas mababa sa na, pagkatapos ay mayroong isang isyu sa alternator, at maaaring mapalitan ito.

Hakbang 7

Suriin ang elektrikal na konektor sa alternator at tiyaking mahigpit na itinulak ito sa alternator. Ang elektrikal na konektor na ito ay nagbibigay ng koryente sa bukid at kinakailangan para gumana ito nang maayos. Dapat mayroong 12V sa konektor; maaari din itong suriin sa multimeter.

Hakbang 8

Itulak sa tab ng konektor at hilahin.

Hakbang 9

Ilagay ang itim na tingga ng multimeter sa negatibong terminal ng baterya. Ang negatibong terminal ay minarkahan ng isang negatibong simbolo at magkakaroon ng itim na cable na nakakabit dito.

Hakbang 10

Ilagay ang positibong tingga sa pin ng konektor na nagbibigay ng kapangyarihan sa alternator. Mayroong tatlong mga pin sa konektor; ang pin na kailangan mong mag-usisa sa multimeter ay ang pin na may pulang wire na humahantong dito.

Basahin ang boltahe sa multimeter. Dapat itong basahin ang 12V. Kung nakakakuha ka ng 12 volts, at ang alternator ay hindi naglalabas sa pagitan ng 13.7 at 14.7V, kung gayon ang alternator ay masama at kailangang mapalitan. Kung ang konektor ay 12V lamang, kung gayon ang alternator ay malamang na mabuti, at ang isyu ay nasa mga de-koryenteng mga kable.

tip

• Kung wala kang access sa isang multimeter o hindi komportable na makitungo sa koryente, alisin ang alternator mula sa Ford at dalhin ito sa kung saan maaari nilang i-bench-test ito para sa iyo.

babala

• Panoorin ang iyong mga kamay, habang sinusuri ang alternator, dahil ang engine ay magiging. Ang alternator belt ay iikot sa halos 800 RPMs at madaling masaktan ka. Ang radiator ay maaari ring habang sinusuri ang alternator o maaaring i-on habang nagtatrabaho. Upang maiwasan ang pagkawala ng isang paa, kilalanin kung nasaan ang iyong mga kamay sa lahat ng oras.
• Magsuot ng baso ng kaligtasan upang maprotektahan ang iyong mga mata mula sa pinsala.

Mga item na kakailanganin mo

• Proteksyon sa mata
• Digital multimeter