Nilalaman
Bagaman ang mga kotse at trak ay karaniwang naisip bilang mga aparato sa makina, mayroon din silang maraming iba't ibang mga elektronikong bahagi na kahawig ng isang personal na computer na higit sa isang sasakyan. Halos lahat ng mga bahagi ng unang bahagi ng 1990 ay batay sa isang maliit na sangkap na tinatawag na isang control module na powertrain (PCM) na elektrikal na kumokontrol sa mga bahagi at nagpapatakbo ng mga pagsusuri sa diagnostic.
tungkulin
Ang isang module ng control ng powertrain ay isang computer ng circuit board na nakalagay sa isang mabigat na kahon ng tungkulin na maaaring makatiis sa mga labis na temperatura. Patuloy ang pag-unlad ng module, at sinusubukan ang mga resulta ng pag-aaral. Kapag ang isang sangkap ay hindi gumagana nang maayos, ang module ay lumiliko ang "check engine light" sa dashboard ng iyong mga sasakyan.
Mga tampok
Sinusuri ng control module ang camshaft, mga antas ng coolant, crankshaft, pag-aapoy at oras ng balbula, air intake at ang mga sangkap ng turbocharger sa isang kotse. Awtomatikong kinokontrol nito ang ratio ng hangin sa gasolina na ginagamit sa makina at kinokontrol ang tulin ng tulin na ang sasakyan ay nagpapatakbo sa mga antas ng pagganap ng rurok. Gumagana din ang module sa catalytic converter upang mabawasan ang dami ng mga pollutant na pinatalsik kasama ng mga engine at ang bilis ng sasakyan kapag ang tampok na "cruise control" ay nakabukas.
Mga benepisyo
Ang lahat ng mga module ng control ng powertrain ay bumubuo ng isang tiyak na pagsusuri batay sa isang elektronikong tool sa diagnosis na ginagamit ng mga mekanika. Ang Pagbasa ng Code ay Nagiging Diagnosis ng Isang Suliranin sa Sasakyan Mas Madali Mas Mahusay kaysa sa Mga Bahagi ng Pagsubok at Error. Bilang isang dagdag na benepisyo ang ilang mga module ay maaaring muling ma-program kapag ang mga bagong sangkap ay idinagdag upang mapakinabangan ang kahusayan o magbigay ng pagtaas ng pagganap.
uri
Iba't ibang mga gumagawa at modelo ng mga kotse na ginawa sa iba't ibang uri ng mga konektor, ang mga konektor ay halos palaging matatagpuan sa gilid ng dashboard sa panig ng mga driver. Ang bawat modelo ng module ng control ng powertrain ay magkakaroon din ng ibang halaga ng memorya.
Pagsasaalang-alang
Sa malamig na temperatura, ang module ng control ng powertrain ay nagsasagawa ng isang hanay ng mga pangunahing tagubilin hanggang sa normal na saklaw ng temperatura, kung saan ituro ang module pagkatapos ay lumipat sa normal na operasyon. Ang module ay mayroon ding isang baterya na naka-disconnect ng higit sa 10 minuto. Ang isang module ay walang code upang maipahiwatig na nakakaranas ito ng isang problema, kaya ito ang pinakamahusay na tagapagpahiwatig ng isang module na hindi gumagana.
