Nilalaman
Ang Chevrolets 1970 250-cubic-inch in-line na anim na silindro engine ay nagsilbing base powerplant para sa Chevy at iba pang mga General Motors na kotse mula 1966 hanggang 1985 para sa merkado sa North America at hanggang sa 1998 para sa mga pamilihan sa mga dayuhan. Ito ay madalas na nagsilbi bilang isang kahalili sa Chevy iba pang base engine, ang 230 tuwid-anim. Karamihan sa mga kapansin-pansin ang 250 Anim na pinalakas ng unang mga Camaros.
likuran
Ang Chevrolet ay may mahabang kasaysayan ng paggawa ng matatag na in-line na anim na silindro na makina, ngunit hindi ito palaging ganito. Ang automaker ay matigas na kumapit sa apat na silindro na mga bersyon mahaba matapos na yakapin ng mga kakumpitensya nito ang tuwid-anim. Gayunpaman, noong 1928, binuo nito ang 215.5-cubic-inch "Stovebolt" Anim, kaya pinangalanan para sa mga head blots na mukhang mga bolts ng kalan. Sinundan ito noong 1936 kasama ang 235.5-cubic-inch Blue Flame Six na nagbigay ng pamantayang kapangyarihan para sa Chevy hanggang 1962. Noong 1966, binuo ni Chevrolet ang 250 tuwid-anim na naging pinapaboran na base engine para sa karamihan sa mga Chevrolets hanggang 1998.
1970 250 Tula
Ang 1970 bersyon ng 250 Anim na nagtampok ng parehong lakas ng tunog at metalikang kuwintas bilang ang 250s na dating noong 1967. Nagtatampok ito ng isang 3.875-pulgada na hubad at 3.53-pulgada na stroke na may katamtamang 8.5-to-1 compression ratio. Ang pagpapaputok nito ay 1-5-3-6-2-4. Ang engine ay bumubuo ng 155 lakas-kabayo at 235 paa-pounds ng metalikang kuwintas. Ang taong modelo ng 1970 ay ang pinakamagandang 250 bilang mga rating ng lakas-kabayo na patuloy na tumanggi dahil sa mas mahigpit na mga pamantayang pederal na paglabas. Ang 250s lakas-kabayo ay bumagsak sa 145 noong 1971, pagkatapos ay sa 139 noong 1972, 100 noong 1973, at pagkatapos ay bahagya sa 105 hanggang 1975. Ang ratio ng compression nito ay nai-ubos na bilang 7.7-to-1.
Mga Tampok at Pagkilala
Ang 1970s 250 ay nagtatampok ng isang solong bariles na karburetor, bagaman ang dalawang bersyon na bariles ay madalas na ginagamit. Natanggap ng 250 ang dalawang bariles na carb sa Chevy trucks pagkatapos ng 1978. Ang paghahagis ng numero sa 250 na gawa sa pagitan ng 1968 at 1984 ay 328575; pinalakas din ng 250 ang mga Buicks at Oldsmobiles. Para sa mga 250 na ginawa mula 1968 hanggang 1976 na nagpapatakbo ng Chevy, Buicks at Pontiacs, ang cast number ay 328576. Ang 250s na nagpapatakbo lamang noong 1966 hanggang 1976 Si Chevy ay mayroong bilang ng 35865.
Mga Sasakyang
Ang Chevrolet 250 ay nagsilbing base engine para sa mga sumusunod na sasakyan: 1966 hanggang 1984 Chevrolet Passenger Mga Kotse, 1968 hanggang 1976 Pontiac Firebird, ang 1968 hanggang 1970 Pontiac Tempest, ang 1968 hanggang 1976 Pontiac LeMans, ang 1968 hanggang 1972 Oldsmobile F-85, ang 1968 hanggang 1971 Buick Skylark at ang 1968 hanggang 1979 Camaro. Pinalakas din nito ang 1969 hanggang 1979 Marathon Checker at ang Brazilian 1968 hanggang 1992 na Chevy Opala.
variant
Inalok ng Chevy ang tatlong mga variant ng orihinal na 250. Ang L22 anim na silindro ay nakabuo ng 105 lakas-kabayo at 190 talampakan ng metalikang kuwintas sa kapangyarihan 1967 hanggang 1979 Chevy. Ang isang LD4 tuwid-anim ay ginawa lamang noong 1978. Nakita ng LE3 ang paggawa mula 1979 hanggang 1984. Lahat ng tatlong makina na nagmula sa 1970 Chevy 250.
