Nilalaman
Ang Beechcraft G35 Bonanza ay isang maliit na eroplano na may kakayahang magdala ng hanggang sa limang tao. Ang eroplano ay idinisenyo para sa paggamit ng pribado at negosyo. Ang naka-istilong eroplano na "V-tail" ay ginawa mula 1947 hanggang 1959; noong 1959, muling idisenyo ng Beechcraft ang eroplano upang magkaroon ng isang disenyo na "straight-tail". Ang bersyon na ngayon ay G36 at nasa paggawa pa rin ngayon. Noong 1956, 476 G35s ang itinayo.
Mismong
Ang G35 ay mayroong isang Continental E-225-8 supercharged engine na gumawa ng 225 lakas-kabayo. Ang pinakamataas na bilis ng cruising ng eroplano ay 185 mph. Ang maximum na saklaw ng eroplano - hindi kasama ang 45-minuto na tank tank - ay 405 nautical miles. Ang maximum na rate ng pag-akyat ng G35 ay 1,300 piye bawat minuto, at ang operational kisame nito ay 19,000 talampakan. Ang kabuuang kapasidad ng gasolina ng sasakyang panghimpapawid ay 40 galon, gayunpaman 34 na galon lamang ang "magagamit."
Mga sukat at Timbang
Ang G35 ay may isang pakpak na nasa ilalim lamang ng 32 piye, 9-7 / 8 pulgada Ang haba ng sasakyang panghimpapawid ay 25 talampakan, 1-1 / 4 pulgada at ang taas ay 7 talampakan, 7 pulgada. Ang maximum na bigat ng bigat ay 2,775 lbs. Ang kabuuang kapaki-pakinabang na pag-load - lahat ng timbang na naaalis, tulad ng crew, pasahero, gasolina at kargamento - ay 1,053 lbs., Ngunit ang bilang na ito ay nag-iiba depende sa taon ng produksyon.
Mga Tampok at Kagamitan
Ang G35 ay nagtampok ng isang disenyo ng V-tail, na nagbibigay sa eroplano ng isang natatanging hitsura. Ang disenyo ng V-tail ay binabawasan ang bilang ng mga lumilipad na ibabaw mula tatlo hanggang dalawa, kung ihahambing sa isang pamantayan, tuwid na eroplano. Naisip na ang disenyo na ito ay mababawas din ang pag-drag, timbang at mga gastos sa produksyon. Ang eroplano ay nagtatampok ng mga long-chord stabilizer at isang solong, pagtapon ng over control. Ang eroplano sported push-pull engine control at electric propeller-pitch pagbabago control. Ang mga pakpak ay nagtatampok ng fin trim. Ang hawakan ng gear ay nasa kanang bahagi ng sabungan at ang control ng flap ay nasa kaliwa. Ginamit ng G35 ang "buntong-hininga at pindutin ang" teknolohiyang kontrol at flap control. Nag-sports din itong flap at ruddervator rivets sa lugar ng mga welds.
Opsyonal na Kagamitan
Ang mga pag-upgrade ng engine ay magagamit, pati na rin ang 20-galon ng gasolina. Ang pagpipigil sa dalawahang pamatok ay isang pagpipilian. Ang isang mahabang ikatlong window ay opsyonal at maaaring mai-install ang isang singaw na air conditioner. Gayundin, ang mga pagpapabuti sa sistema ng bentilasyon ng cabin ay ginawa, at maaaring mai-install ang mga pag-upgrade sa panel ng instrumento at avionics ng sasakyang panghimpapawid.
