Nilalaman
Si Harley Davidsons, isang maalamat sa mundo ng motorsiklo, ay may isang iconic na hitsura at isang rumbling na tunog na madalas naririnig bago nakita ang mga bisikleta. Dahil ang mga kumpanya ng mapagpakumbabang pagsisimula noong 1903, ang Harleys ay na-hinabol ng mga die-hard bikers at hinahangad din ng mga avid collectors. Sa pamamagitan ng 1993, ang mga engine ng Harley ay nasa kanilang ikalimang henerasyon, ang Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead at Blockhead. Ang makina ng Blockhead ay tinatawag ding Ebolusyon - o Evo, para sa maikli.
Ang Harley Engine
Ang lahat ng mga 1993 Harleys ay may apat na stroke, air-cooled, V-twin engine. Inilalarawan ng apat na stroke kung paano ang gasolina ay na-convert sa mga cylinders ng mga piston, crankshaft at spark plugs. Ang V-twin ay nangangahulugang ang dalawang cylinders ay bumubuo ng hugis ng isang V, at sa kahon ng mga engine ng Harley, nagsinungaling sila sa 45 degree mula sa isa't isa. Karamihan sa mga V-twins ay matatagpuan sa mga bisikleta na cruiser, ngunit ginagamit din ito ni Harley sa kanilang Sportsters. Ang mga V-Twin engine ay magaan, medyo simple upang gumana at may mataas na metalikang kuwintas sa buong hanay ng RPM, nangangahulugang mahusay na pag-access sa kapangyarihan. Sa pagbabagsak, mayroon silang higit na lakas ng kabayo kaysa 45, na nagbibigay sa Harley ng kanilang katangian na tunog ng tunog. Ginamit lamang ni Harley ang mga biking ng 1993; taong 883cc, hanggang 1200cc at dalawang 1340ccs.
883 Engine
Ginamit lamang ang 883cc sa tatlong bikes: ang XL 883 Sportster, ang XL 883 Sportster Deluxe at ang XL 883 Sportster Hugger. Nagkaroon ito ng 42 lakas-kabayo sa 5,600 RPM at 43 pounds-feet na metalikang kuwintas sa 4,400 RPM. Ang mga silindro ay may 76.2 mm na hubad at isang 98.82 stroke, na may ratio na compression ng 9: 1 engine. Ang lahat ng tatlong timbang na may timbang na 470 lbs., Nagkaroon ng lakas sa ratio ng timbang ng .17 horsepower bawat kilo at maaaring gawin 0 hanggang 60 sa loob ng walong segundo. Ang lahat ay mayroong solong, harap at likuran ng disc ng preno, twin shocks, suspensyon ng braso ng swing, limang-bilis na paghahatid, belt drive at isang electric starter.
1200 Engine
Ang 1200 cc engine ay ginamit lamang sa dalawang bikes; ang XL Sportster 1200 at ang edisyon ng XL Sportster 1200 Anniversary. Ang makina ay mayroong 50 lakas-kabayo sa 5,200 RPM at 55 pounds-feet ng metalikang kuwintas sa 3,600 RPM. Ang mga silindro ay may isang nanganak na 88 mm at isang stroke na 96 mm. Tumimbang sila ng mga 475 pounds, may mataas na lakas sa ratio ng timbang ng .21 lakas-kabayo bawat kilo at maaaring gawin 0 hanggang 60 sa loob ng anim na segundo. Ang mga ito ay hinihimok ng chain at may harap at likuran, solong, disc preno, limang-bilis na paghahatid at kambal shock, suspensyon sa braso ng swing.
F-Series 1340cc Engine
Ang lahat ng mga modelo ng Harley ay nagsisimula sa isa o dalawang titik, na naglalarawan sa uri ng makina. Ang F at FL ay ginamit noong 1993 para sa 1340cc engine. Ang mga makinang ito ay ginamit sa higit pang mga 1993 na mga Harley kaysa sa dalawa. Lahat ng Dyna-series at pinaka-Softail ay mayroong mga engine na F-series. Ang mga makina ay mayroong 48 lakas-kabayo sa 4,900 RPM at 63 pounds-ng metalikang kuwintas sa 2,400 RPM. Ang mga silindro ay may isang nanganak na 88.8 mm at isang stroke ng 108 mm, na may 8.5: 1 engine compression ratio. Karamihan sa timbang sa pagitan ng 600 at 650 lbs, na may lakas sa ratio ng bigat na humigit-kumulang na 15 lakas-kabayo bawat kilo at maaaring gumawa ng 0 hanggang 60 sa mga 9 na segundo. Ang lahat ng mga modelo ay may limang bilis ng paghahatid at kambal na pagkabigla, pag-suspensyon ng braso ng swing, isang belt drive na may solong likuran ng disc ng disc at solong o dalawahan na mga disc sa harap.
FL-Series 1340cc Engine
Ang pangalawang uri ng 1340cc engine ay ang FL-series. Mga Elektroniko at Ultra Glides. Ang mga makina ay mayroong 60 lakas-kabayo sa 5,000 RPM at 69 pounds-ng metalikang kuwintas sa 3,600 RPM. Ang mga silindro ay may isang nanganak na 88.8 mm at isang stroke ng 108 mm, na may 8.5: 1 engine compression ratio. Ang mga bisikleta ay tumimbang sa pagitan ng 700 at 775 pounds at nagkaroon ng lakas sa ratio ng timbang na mga .14 hanggang .18 horsepower bawat kilo at isang pinakamataas na bilis ng halos 95 MPH. Ang lahat ay hinimok ng sinturon, na may limang bilis ng paghahatid, solong pagkabigla, suspensyon ng braso ng swing, mga solong preno sa disc ng disc at dalwang likuran sa likuran.
