Nilalaman
Ang ika-apat na henerasyon ng mga iconic na fords, ang segment-pagtukoy sa pony car ay isang kawili-wiling kumbinasyon ng luma at bago. Kapag ito ay debuted para sa taon ng modelo ng 1994, ang dramatiko, naka-istilong estilo ay isang malaking pag-alis mula sa ikatlong henerasyon na bersyon na pinalitan nito. Ang disenyo ng mga kotse, habang hindi partikular na "retro," ay ginawa ang orihinal, modelo ng 1960 sa marami sa mga detalye nito, tulad ng mga scoops ng gilid nito at mga "strap".
sukat
Sa kabila ng kapansin-pansing magkakaibang hitsura nito, bagaman, ang ika-apat na henerasyon na Mustang ay itinayo sa parehong harap-engine, ang likurang-wheel-drive na platform na "Fox" bilang papalabas na modelo. Ito ay isang mas bagong modelo kaysa sa dati. Ang 1995 Mustang GT ay mahalagang magkapareho sa bersyon ng 1994. Ang 1995 Mustang GT ay maaaring magkaroon ng isang gintong tasa na mapapalitan. Ang hiwa ay 181.5 pulgada ang haba, 71.8 pulgada ang lapad at 53.4 pulgada ang taas, at may 101.3-pulgada na gulong. 53.3 pulgada, ibinahagi ng mapapalitan ang mga pagbawas sa mga panlabas na sukat. Sa tasa, ang driver at pasahero sa harap ay nakakuha ng 38.2 pulgada ng headroom, 53.5 pulgada ng silid ng balikat, 52.3 pulgada ng silid ng balakang at 42.5 pulgada ng legroom. Nakakuha ang mga pasahero ng back-up na 35,8 pulgada ng headroom, 52 pulgada ng silid ng balikat, 48.7 pulgada ng silid ng balakang at 30.2 pulgada ng legroom. Ang Mustang convertible ay inaalok ang driver at pasahero sa harap 38 pulgada ng headroom, 53.5 pulgada ng silid ng balikat, 52.3 pulgada ng silid ng balakang at 43.5 pulgada ng legroom. Nakakuha ang mga Rider ng backseat ng 35.3 pulgada ng headroom, 41.2 pulgada ng silid ng balikat, 41 pulgada ng silid ng balakang at 30.2 pulgada ng legroom. Ang mga tungko ng tasa ay maaaring humawak ng 10.9 cubic feet na halaga ng kargamento, habang ang mapapalitan ay may puwang para sa 8.5 cubic feet.
Ang Drivetrain & Chassis
Ang Mustang GT ay pinalakas ng kagalang-galang Fords 5.0-litro na "Windsor" V-8. Ito ay ang parehong makina na nagpalakas ng napakaraming third-generation Mustangs, pati na rin ang maraming iba pang mga sasakyan ng Ford. Ang nasubok na oras, overhead-valve engine ay mabuti para sa 215 lakas-kabayo sa 4,200 rpm at 285 foot-pounds ng metalikang kuwintas sa 3,400 rpm. Ang kapangyarihan ay ipinadala sa simento sa pamamagitan ng alinman sa limang bilis ng manu-manong o isang apat na bilis na awtomatikong paghahatid. Isang limitadong-slip standard na pagkakaiba sa cam. Ang Mustang na itinampok sa MacPherson strut front suspension at isang live axle out back.
pagganap
Habang ang Mustang ay pinasiyahan sa kauna-unahang pagkakataon, binatikos ito dahil sa kawalan nito ng mga V-8 na mga parang kotse. Kung ikukumpara sa punong karibal nito - ang Chevrolet Camaro Z28 - napansin ito sa pagganap. Maaaring mapabilis ng Ford mula 0 hanggang 60 mph sa 6.7 segundo at kumpleto sa isang quarter quarter sa 15.2 segundo sa 89.6 mph. Hindi masama, ngunit makabuluhang mas mabagal kaysa sa Camaro. Ang 1995 Camaro Z28 ay na-rate sa 0 hanggang 60 mph at pinakamahusay na 5.7 segundo at maaaring mas mabilis kaysa sa average na milya sa 14.2 segundo sa 98.8 mph. Pagdating sa paghawak at pagpepreno, ang Mustang GT ay nanatiling may kakayahan - kahit na hindi klase - nangunguna - tagapalabas. Mayroon kaming 200-foot skid pad, nakamit nito ang 0.87G ng pag-ilid ng pag-ikot at maaari itong mag-navigate sa 600-foot slalom course sa isang kagalang-galang na 66.3 mph. Ang isang 60-to-0 mph emergency stop ay kinuha ang Mustang GT 131 talampakan upang makumpleto.
kaligtasan
Dual na mga airbag na standard na cam. Magagamit ang ABS bilang isang pagpipilian. Gayunman, ang control ng traksyon ay hindi inaalok.
Data ng consumer
Sa awtomatikong paghahatid, ang Mustang GT ay nakatanggap ng isang rating ng ekonomiya ng gasolina ng EPA na 15 mpg sa lungsod at 22 mpg sa highway. Sa manu-manong paghahatid, ang mileage ng agwat ng mga milya ay nadagdagan ng 1 mpg, kahit na ang mileage ng lungsod ay nanatiling pareho. Noong 1995, ang Mustang GT coupe ay nagsimula sa $ 18,105 at ang mapapalitan ay may base na presyo na $ 22,795. Hanggang sa 2014, ang Blue Book ng Kelley ay nagsasabi na ang isang hiwa sa maayos na napapanatiling kondisyon ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang na $ 1,840. Ang isang mapapalitan na modelo ay dapat pumunta sa halos $ 2,540.
