![1998 Polaris Sportman 500 Mga pagtutukoy - Repair Ng Kotse 1998 Polaris Sportman 500 Mga pagtutukoy - Repair Ng Kotse](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/1998-polaris-sportman-500-specifications.jpg)
Nilalaman
Ang 1998 Sportsman 500 ay isang mid-sized, all-terrain na sasakyan na ginawa ni Polaris. Ang medyo makinis na disenyo ay ginawa ang apat na gulong na katulad ng isang sport ATV. Gayunpaman, ang pagdadala ng mga rack at malalaking gulong ay kahawig ng isang utility ATV. Tinawag ng kumpanya ang Polaris Sportsman 500 H.O. ang mga mundo na pinakamahusay na nagbebenta ng awtomatikong 4x4 ATV. Itinuro nila ito para sa kakayahan nitong nakasakay sa trail at inaangkin na perpekto ito para sa pangangaso, ayon sa website nito.
Mga Pagtukoy sa Engine
Ang 1998 Polaris Sportsman 500 ay nagtampok ng isang solong-silindro, apat na-stroke na engine na tumakbo sa gasolina. Ang kabuuang pag-aalis ng piston ng engine ay 499 kubiko sentimetro. Ang boron sa pamamagitan ng stroke ng makina ay 3.62 sa pamamagitan ng 2.95 pulgada, at ang piston na nanganak sa pamamagitan ng stroke na ginamit over-square at short-stroke na disenyo. Ang makina ay may kabuuang apat na mga balbula sa iisang silindro.
kagamitan
Ang ATV ay may isang solong spark plug. Ang modelo ng modelo ng modelo ng spark-plug ay BKR5E, na gawa ng NGK. Ang fuel system ay gumagamit ng isang carburetor at isang digital capacitive discharge ignition, na kilala rin bilang CDI. Ang sistema ng pagpapadulas ng engine ay isang wet sump system. Ang paghahatid ay ginamit para sa isang disenyo ng cable na pinatatakbo at basa na klats. Ang front code ng gulong ay 25 / R habang ang ginamit na 25/11 R10 gulong.
Mga Tampok at Hitsura
Ang 1998 Polaris Sportsman 500 ay nilagyan ng maximum na dalawang sakay. Nagtatampok ang katawan ng dalawahan na mga headlight at isang pangatlo, naka-mount na handlebar, ikatlong headlight. Nagtampok din ang apat na wheeler ng mga maikling hawakan. Para sa dagdag na kapasidad ng kargamento, ang harap at likurang dulo ay may isang rack ng kargamento. Ang back-end cargo rack bar ay maaari ring gumana bilang isang mahigpit na pagkakahawak para sa isang pangalawang mangangabayo. Ang isang anti-lock system ng braking ay hindi magagamit sa quad.