Nilalaman

• Pagkalkula ng Pagtanggal
• Kinakailangan ang Trabaho ng Makina
• Mga pagtutukoy ng Torque
• Naiulat na Saklaw ng Pagganap

Ang 383 stroker engine ay karaniwang naka-install sa isang sasakyan upang madagdagan ang lakas-kabayo at metalikang kuwintas. Ang GM maliit na bloke 5.7-litro 350 ay ang batayan para sa 383 stroker; ang 350 crankshaft ay ipinagpalit para sa isang GM maliit na bloke 400 crankshaft. Ang 400 crankshaft rod journal ay gumagawa ng mas mahabang stroke. Kinakailangan ang propesyonal na machining ng engine.

Pagkalkula ng Pagtanggal

Ang 383 stroker engine ay may isang bore ng 4.03 pulgada at isang stroke ng 3.75 pulgada kumpara sa GM 350s boron na 4.00 pulgada at 3.48 pulgada ng stroke. Ang cubic inch ay kinakalkula ng mga sumusunod na formula: ang boron ng 4.030 ay pinarami ng boron ng 4.030 pagkatapos ay pinarami ng stroke ng 3.75 pagkatapos ay pinarami ng 0.7854, pagkatapos ay pinarami ng walong mga cylinders na katumbas ng 382.668. Ang kabuuan ay pagkatapos ay bilugan hanggang sa numero ng pag-aalis ng 383 pulgada.

Kinakailangan ang Trabaho ng Makina

Ang maliit na bloke 400 crankshaft ay kailangang ma-engineered sa maliit na bloke 350 engine block. Ang makina shop ay i-on ang mga journal ng crankshaft upang makamit ang wastong akma sa mga saddles ng 350 engine. Ang engine ay kailangang maging 0,030 sa orihinal nitong sukat upang lumikha ng tamang clearance at pag-aalis. Ang mas mahabang stroke ng maliit na bloke 400 crankshaft ay mangangailangan ng isang mas mahusay na clearance upang maiwasan ang malubhang pagsusuot ng mga rod at cylinders.

Mga pagtutukoy ng Torque

Ang dalawang-bolt pangunahing engine block block cap ng metalikang kuwintas ay 70 talampakan. Para sa apat na bolang kamay na bloke ng pulso ay dapat itakda sa 70 talampakan para sa panloob na mga takip ng takip ng kamay at 65 foot-pounds para sa mga panlabas na kamay cap bolts. Ang pagkonekta ng mga rod gamit ang 3/8 bolts ay kailangang ma-torqued sa 45 talampakan. Ang pagkonekta ng mga rod gamit ang 11/32 bolts ay dapat na torqued sa 35 talampakan. Ang mga silindro ng ulo ng silindro ay dapat pahirapan sa 65 talampakan. Saksihan ang boltahe ng pump ng langis sa 65 talampakan at ang kawali ng langis sa 12 talampakan. Saksihan ang takdang takip ng takdang oras para sa 6 na paa at ang paggamit ng hanggang sa 30 talampakan. Saksihan ang tambutso ng tambutso ng tambutso sa 25 paa-pounds.Torque ang flywheel bolts at ang damper damper bolt hanggang 60 talampakan.

Naiulat na Saklaw ng Pagganap

Ang 383 stroker ay nag-iiba sa lakas ng tunog ngunit tila palaging gumagawa ng isang makabuluhang halaga ng metalikang kuwintas. Ang engine ng GM HT383 Base Performance ay may 435 pounds ng metalikang kuwintas sa 4,000 rpm at ipinagmamalaki ang higit sa 400 mga paa na kilong metalikang nagsisimula sa 2,500 rpm. Ang GM ZZ383 Performance engine ay may 425 lakas-kabayo at 449 talampakan na kilong. Ang iba pang mga 383 stroker engine ay naiulat na nakamit ang 330 lakas-kabayo na may 420 paa-pounds ng metalikang kuwintas, 395 lakas-kabayo na may 410 foot-pounds na metalikang kuwintas at 395 lakas-kabayo na may 410 paa-kilos.