Nilalaman
Ang mga pickup truck ay karaniwang dumating sa mga klase ng tatlong timbang: 1/2-tonelada, 3/4-tone at 1-tone. Ang mga bilang na ito ay tumutukoy sa kargamento ng mga trak, gayunpaman. Sa halip, sila ay isang hold-over mula sa nakaraan. Bumalik sa kalagitnaan ng ika-20 siglo, ang mga kategoryang ito ay nagpapahiwatig ng maximum na kapasidad ng kargamento ng trak. Halimbawa, ang isang 1/2 toneladang trak ay maaaring magdala ng kalahating tonelada - o 1,000 pounds - ng mga pasahero at kargamento sa kama at cabin nito. Gayunman, ngayon, ang lahat ng mga pickup ay maaaring magdala ng malaki kaysa sa ipinahiwatig ng kanilang mga pag-uuri ng timbang. Ang sistema ay napanatili para sa makasaysayang mga kadahilanan at dahil sa pagkakakilanlan ng industriya at customer. Sa pangkalahatan, ang isang 1/2 toneladang trak ay itinuturing na light-duty, isang 3/4-toneladang medium-duty na trak at isang 1-tonong heavy-duty na trak.
Banayad, Meduim o Malakas
Ang mga sikat na modelo tulad ng Ford F-150 at Toyota Tundra ay 1/2-toneladang trak. Mayroon silang pinakamababang mga kapasidad ng payload, ngunit din ang pinaka-angkop para sa light-duty at pang-araw-araw na paggamit ng driver. Ang paglipat ng hanggang sa isang 3/4 toneladang trak - tulad ng Ford F-250 Gold Chevrolet Silverado 2500 - ay isang magandang ideya lamang kung talagang kailangan mo ng karagdagang paghuhugas at kakayahan ng paghagupit. Upang mahawakan ang labis na timbang, ang mga trak na ito ay nagtatampok ng mga stiffer, beefed-up na mga sangkap ng suspensyon. Ang trade-off ay ginagawa nito para sa isang mas mahirap, hindi gaanong komportableng pagsakay, lalo na kung walang laman ang kama. Bilang halimbawa ng pagkakaiba sa pagitan ng mga kontemporaryong 1/2-tonelada at 3/4 tonelada na trak, ang 2014 Chevrolet Silverado 2500 3/4-ton pickup ay may pangunahing kapasidad ng kabayaran na 3,670 pounds. Ang mas magaan na tungkulin, 1/2 tonelada 2014 Ang Silverado 1500 ay may pangunahing kapasidad ng payload na 1,933 pounds lamang.
