Nilalaman
Ang mga General Motors ay gumagawa ng isang linya ng mga engine ng Vortec, kabilang ang 4.3 litro. Ang mga engine na ito ay tinatawag na dahil gumagamit sila ng "vortex technology," na lumilikha ng isang vortex sa loob ng mga engine ng pagkasunog. Nakakamit ng teknolohiyang ito ang isang mas mahusay na halo ng hangin at gasolina sa panahon ng proseso ng pagkasunog, na ginagawa silang mas malakas at mahusay. Ang 4.3-litro na V6 ay katulad sa 350-cubic-inch na pag-aalis ng maliit-block V8, maliban na mayroon lamang itong dalawang galeriya ng langis, habang ang 350 ay may tatlo.
crankshaft
Ang isang bloke ng sasakyan ng sasakyan, na karaniwang itinayo ng cast iron, ay isang kolektibong termino na tumutukoy sa crankcase ng mga makina at mga nauugnay na sangkap; nagbibigay ito ng lakas para sa sasakyan.Sa 4.3-litro na mga engine ng V6 na ginawa bago ang 1995, ang crankshaft bolted sa block ng engine na may 75 talampakan ng metalikang kuwintas; sa mga itinayo noong 1995, ang dalawa ay sumali sa 81 talampakan; sa mga makina na itinayo pagkatapos 1995 at hanggang 1998, sila ay nakatali sa 77 talampakan; at sa mga itinayo o pagkatapos ng 1999, ang mga crank bolts sa block na may 15 talampakan. Ang flywheel-to-crankshaft bolts ay nangangailangan ng 75 talampakan na kilong metalikang kuwintas. Ang pang-ilog na panginginig ng boses, na kilala rin bilang hub, ay nakakabit sa crankshaft na may 70 talampakan na kilos.
Ulo ng Silikon
Sa mga engine na itinayo bago 1996, ang mga silindro ng ulo ng silindro ay nangangailangan ng 65 talampakan na kilong metalikang kuwintas; sa mga itinayo o pagkatapos ng 1996, ang parehong bolts ay nangangailangan ng 22 talampakan. Ang tambutso na manipis na bolts sa ulo ng silindro na may 11 talampakan na metalikang kuwintas, pagkatapos ay may 22 talampakan. Ang mas mababang front bolts ay nangangailangan ng 41 talampakan, at ang itaas na mga bolts ay nangangailangan ng 10 talampakan na kilong metalikang kuwintas. Sa mga makina na ginawa pagkaraan ng 1995, ang intake manifold bolts sa cylinder head na may 2 paa-pounds, pagkatapos ay may 9 na paa-pounds at sa wakas ay may 11 foot-pounds na metalikang kuwintas.
Oil Pan at Pump
Ang mga bolts ng langis sa larangan ng paggawa na ginawa bago 1996 ay nangangailangan ng 8.33 paa-pounds at ang mga mani ay nangangailangan ng 17 paa-libong metalikang kuwintas upang sumali sa engine block. Sa mga makina na ginawa mula 1996 hanggang 1998, ang mga bolts ay nangangailangan ng 17 at ang mga mani ay nangangailangan ng 18 talampakan na kilong metalikang kuwintas. Pagkaraan ng 1998, ang mga mani at bolts ng oil pan na nakadikit sa makina na may 18 talampakan na metalikang kuwintas. Ang drain plug ay nakakabit sa pan ng langis na may 18 talampakan ng metalikang kuwintas. Ang pump ng engine ng engine ay nangangailangan ng 65 talampakan ng metalikang kuwintas upang mag-bolt sa block ng engine.
