Nilalaman
Ang Ford 351 Windsor engine, na madalas nalilito sa 351 Cleveland engine, ay isang 90-degree na V8 engine na itinayo sa planta ng Windsor, Ontario Ford. Ang makina ay ginawa mula pa noong 1970s hanggang 1990s at mananatiling magagamit para sa makina. Isang 351 Windsor engine, na kasalukuyang nasa proseso ng pagiging mabago.
351 at 302 Mga Pagkakaiba
Ipinakilala noong 1969, ibinahagi ng 351 Windsor ang parehong stock cylinder head casting bilang 302 at naiiba lamang sa diameter ng bolt hole, na kung saan ay 1/2 pulgada sa 351 kumpara sa 7/16 pulgada para sa 302. Ang isa pang pagkakaiba sa pagitan ng 351 at 302 ang bilang ng mga butas ng bolt. Ang 351 ay mayroong 16 bolt hole kumpara sa 12 sa 302.
Pangunahing Mga Paunang Panti
Ang isang malawak na iba't ibang mga headmark ng silindro ay magagamit para sa Windsor 351. Ang mga ulo na ito ay pumasok sa hubad (tanging ang natapos na paghahagis) at nagtipon (mga ulo na may mga balbula, mga balbula ng balbula, mga kandado, mga retainer, at mga seal) na mga pagsasaayos. Kasama sa mga karaniwang ulo ang Edelbrock EDE-60219, isang ulo ng cast aluminyo na may silid na pagkasunog ng 60cc at isang diameter ng 1,900 pulgada na paggamit ng balbula. Ang diameter ng balbula ng tambutso sa EDE-60219 ay 1,600 pulgada na may isang 0.575 pulgada na maximum na pag-angat ng balbula.
Mga Paunang Ulo ng Pagganap
Ang mga pinuno ng silindro ng pagganap ay may pinahusay na tibay, ang nakahusay na pagtatapos mula sa paggiling ng CNC at binagong mga pagtutukoy upang purihin ang mga bahagi ng pagganap. Ang isang halimbawa ay ang Edelbrock EDE-61309, na mayroong 62cc na pagkasunog ng silid, isang diameter ng balbula na 2.080 pulgada at isang binagong anggulo ng balbula para sa pinabuting pagganap. Ang EDE-61309 ay mayroon ding isang pattern na 2.5 pulgada ng tambutso sa sukat upang umangkop sa mga header ng pagganap.
