Nilalaman
Ang Mercury Marine, tagagawa ng MerCruiser, ay isang tanyag na tagagawa ng mga marine engine. Ang Alpha One 4.3-litro na V-6 ay ang pagmamarka ng isa sa dalawang MerCruiser 4.3-litro na engine na may sistema ng paghahatid ng kapangyarihan ng Mercury Marines One Alpha Sterndrive. Magagamit ang makina sa dalawang bersyon: ang MPI at ang TKS. Parehong kabilang sa maraming mga engine ng MerCruiser na katugma sa Alpha One sterndrive system. Kapag mated, ang system ay karaniwang tinutukoy bilang isang "inboard / outboard" dahil hindi tulad ng isang outboard engine, ang engine ay naka-mount sa loob ng bangka, ngunit ang sistema ng drive ay naka-mount sa ulin.
TKS 4.3L V-6
Parehong ang TKS at MPI MerCruisers ay gumagamit ng parehong 4.3-litro na V-6 engine block. Sa isang katamtamang 9.4: 1 na compression ratio, tatakbo ito sa 87 na pump pump ng octane. Naghahatid ang TKS ng 220 lakas-kabayo sa 4,400 hanggang 4,800 rpm. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng dalawang makina ay ang kanilang hangarin. Ang TKS ay gumagamit ng isang multi-port fuel injection system. Sa lahat ng iba pang mga sangkap at pagtutukoy na pareho, ang sistema ng iniksyon ng gasolina ng TKSs
MPI 4.3L V-6
Ang Mercury Marines MerCruiser MPI bersyon, ay magkapareho sa core nito. Nagresulta ito sa isang solong two-bar carburetor, na nagreresulta sa isang bahagyang mas mababang maximum na output ng 190 horsepower sa 4,400 hanggang 4,800 rpm. Ang mga carburetors sa likas na katangian ay kinakailangang hindi gaanong mahalaga sa kanilang paggawa kaysa sa iniksyon ng gasolina, bagaman ang kapangyarihan ng isang elektroniko na kinokontrol na gasolina na iniksyon sa pangkalahatan ay higit na mataas. Ang mga pagpipilian sa MerCruiser V-6 ay pangunahin tungkol sa presyo na may carbureted na bersyon ng MPI na nagse-save ka ng ilang pera ngunit hindi naghahatid ng parehong pagganap.
Alpha One Drive
Ang sistemang Alpha One inboard / outboard ay naiulat ng MerCruiser na ang pinakapopular na sistema ng uri nito sa buong mundo. Ang Alpha One ay isang alternatibong engineering sa outboard engine kung saan ang direksyon ng propelling thrust ay inilipat kasama ang buong engine. Ito ay isang baras ng propeller at rudder. Ang Alpha One ay nag-aasawa sa makina, na nagpapadala ng kapangyarihan sa isang yunit ng tagabenta sa bandang huli ng daluyan na kung saan ay masasapian sa pamamagitan ng isang unibersal na kasukasuan. Pinapayagan ng sistema ng Alpha One ang propeller (at bangka) na maging independiyente sa motor, nang walang mga rudder. Maaari itong ligtas na magpadala ng hanggang sa 300 lakas-kabayo.
