Nilalaman

• Mga Composite Brake Pads
• Ceramic Brake Pads
• Porsche Ceramic Composite Brakes
• Karagdagang Mga Tampok ng Ceramic Brakes
• Maingay na Pagbawas at Magsuot ng Buhay
• Pagsasaalang-alang sa Gastos

Para sa maraming mga motorista, ang mga ceramikong preno ng preno ay isang pag-upgrade sa mas matanda, semi-metal na composite pad o mga non-asbestos na mga organikong alitan ng alak. Ang mga sasakyang ito, tulad ng mga trak o malalaking sasakyan sa sports utility, ay dapat gamitin gamit ang mga semi-metal na linings. Ang mga kotse na orihinal na nilagyan ng ceramic pads o non-asbestos organic linings ay maaaring ligtas na retro-nilagyan ng ceramic prenoong pad.

Mga Composite Brake Pads

Ang mga composite na pad pad ay naglalaman ng mga bakal na bakal o mga hibla na nagbibigay ng lakas at nagdadala ng init mula sa mga rotors ng preno. Ang downside sa mga composite ay maingay at nakasasakit, na nagiging sanhi ng mas malaking pagsusuot sa mga rotors. Tulad ng pagsusuot ng mga composite, gumagawa sila ng nakikitang dust ng preno na dumidikit sa mga gulong na haluang metal.

Ceramic Brake Pads

Ang mga ceramikong prenoong preno ay unang lumitaw noong unang bahagi ng 1990s. COPPER FIBER PRODUCTS REPLACED SA ISANG KOMBINASYON NG MGA KOMBITOHIYON, PAGHAHANAP NG ISANG KOMBINSIYON NG ESPIRITU KAY SINABI NG PUMASOK SA MGA PADO AT ROTOR, na tinatanggal ang squeal ng mga composite na batay sa bakal. Tulad ng pagsusuot ng ceramic pad, gumagawa sila ng mas magaan, hindi gaanong nakikitang alikabok na hindi nakadikit sa mga gulong na haluang metal. Bilang isang resulta, ang mga driver ay nakakahanap ng mga keramika na mas malinis. Ang mga ceramic pad ay mas mahaba kaysa sa mga composite na batay sa asero dahil ang panterya na materyal ay mas pantay na nagsusuot.

Porsche Ceramic Composite Brakes

Sa taong 2000, ang SGL Carbon, ang pinakamalaking tagagawa ng mga produktong carbon at grapayt sa buong mundo, ay inihayag ang pagsisimula ng produksyon para sa pinagsama-samang mga ceramic brakes sa Meitingen, Germany. Ang preno ng Porsche, na ginagamit sa lahat ng apat na gulong, ay gawa sa SIGRASIC, isang ilaw, matigas at bali-lumalaban, hibla na pinatibay na seramikong materyal. Ang disc ng ceramic preno ay may timbang na higit sa 50 porsyento mas mababa kaysa sa mas matanda, na composite disc na batay sa bakal.

Karagdagang Mga Tampok ng Ceramic Brakes

Ang mga ceramic disc ay may isang sobrang mahirap na ibabaw na gumagawa ng isang pare-pareho na antas ng pagkiskisan sa panahon ng aplikasyon habang binabawasan ang pagsusuot sa mga rotors. Ang mga keramika ay hindi nakatikim at samakatuwid ay nanatiling hindi naapektuhan ng asin na natagpuan sa mga kalsada sa Hilagang Amerika sa taglamig. Ang ceramic disc ay mayroon ding mga tampok na ingay-dampening na hindi pantay na ginagamit sa mga composite na batay sa bakal.

Maingay na Pagbawas at Magsuot ng Buhay

Ang mga anggulo o beveled na gilid sa harap at likod ng mga gilid ng ceramic pad (chamfers) ay nagdaragdag ng puwersa ng clamping ng mga pad laban sa mga rotors, binabawasan ang maingay na panginginig ng boses. Ang mga puwang ay pinutol nang patayo, pahilis o pahalang sa mga pad ay nagbabago ng anumang panginginig ng boses na nangyayari sa isang mas mataas na dalas kaysa sa maaaring makita ng tainga ng tao. Ang mga shims ng insulator ay nagbibigay ng isang layer ng pag-dampening ng ingay upang higit na sumipsip ng mga panginginig ng boses na maaaring gumawa ng ingay. Ang mga pagsubok sa tibay ay nagpakita na ang mga ceramikong preno ng preno ay huling mas matagal kaysa sa mga composite na batay sa asero.

Pagsasaalang-alang sa Gastos

Ang mga keramika ay nagkakahalaga ng higit sa maginoo na mga composite na batay sa bakal, ngunit ang kanilang mas matagal na pagsusuot, zero na kaagnasan at tahimik na pagganap ay maaaring masira ang pagkakaiba sa gastos. Ito ay nananatili para sa may-ari ng kotse at ito ay hinihimok.