Paano Bumuo ng isang Front Engine Rail Buggy

May -Akda: Louise Ward
Petsa Ng Paglikha: 7 Pebrero 2021
I -Update Ang Petsa: 2 Hulyo 2024
Anonim
GO KART motorcycle and multicab parts(homemade)
Video.: GO KART motorcycle and multicab parts(homemade)

Nilalaman


Ang mga buggies na ginto ng riles ng tren ay isang matagal na paboritong laruan ng mga go goers. Ginamit upang magmaneho sa mga dunes, magaspang o maputik na lupain at mabato na mga lupa, ang mga buggies ng tren ay magaan at mabilis na hinubaran ang mga bersyon ng mga kotse na binubuo ng higit pa sa frame, gulong, engine, manibela at isang pares ng mga upuan. Murang upang mapatakbo at mapanatili, ang mga buggies ng tren ay binubuo ng 2 magkakaibang mga pagsasaayos: kalagitnaan ng makina at mga makina sa harap ng makina. Ang mga buggies ng mid engine ay ang pinakasikat na pagsasaayos sa engine na naka-mount sa likuran ng driver at direktang nakakonekta sa likod na ehe. Ang pagsasaayos na ito ay nagdaragdag ng pangkalahatang clearance ng maraming surot, pinatataas ang lakas-kabayo, at medyo mas ligtas kaysa sa isang makina sa harap ng makina. Ang mga front engine buggies ay naka-mount ang kanilang mga makina sa harap ng upuan ng driver. Ang mga makina sa harap ng makina ay mas madaling bumuo at magkaroon ng isang mas mahusay na sentro ng grabidad. Ang mas kaunting traksyon ay maaaring magkaroon, ngunit ito ay isang menor de edad na pag-setback kung ihahambing sa kadalian ng konstruksiyon. Ituturo sa iyo ng artikulong ito kung paano bumuo ng iyong sariling harap ng makina.


Hakbang 1

Magsimula sa pamamagitan ng pagbili o paghahanap ng isang matanda (ngunit magagawang tumakbo!) Ito ang magsisilbing batayan ng iyong maraming surot. Alisin ang lahat ng baso sa pamamagitan ng pag-slide ng isang kutsilyo ng razorblade sa kahabaan ng perimeter ng mga bintana at kisame at pag-angat ng salamin mula sa mga hulma nito.

Hakbang 2

Susunod alisin ang lahat ng mga pintuan at mga panel ng katawan. Ang mga panel ng katawan ay simpleng sheet metal na nakakabit sa mga bolts, kaya ang paghahanap sa gilid ng bawat panel at gamitin ang set ng ratchet upang alisin ang bawat panel.

Hakbang 3

Alisin ang takip ng trunk at ang hood din. Kapag inalis mo ang lahat ng metal mula sa kotse, dapat kang iwanang may isang frame at ang panloob na mga gawa ng kotse.

Hakbang 4

Hilahin ang karpet at plastik mula sa loob ng sasakyan. Huwag mag-iwan ng anuman kundi ang mga upuan sa lugar. Dapat posible na alisin ang talim ng grasa ng siko.


Hakbang 5

Kung may mga upuan sa likod, gamitin ang set ng ratchet upang i-unbolt ang mga ito mula sa frame at alisin ang mga ito. Dapat ay ginawa mo ang maraming surot na may disenyo ng harap ng makina.

Alisin ang mga gulong sa kalye na naka-mount sa harap at i-mount ang magaspang o "putik" na gulong. Iba't ibang iba pang mga pagbabago ay maaaring gawin upang mapagbuti ang pagganap, suspensyon at kaligtasan ng disenyo na ito, ngunit ito ang iyong pangunahing hinubad na track ng buggy na handa para sa ilang kasiyahan sa mga daanan.

tip

  • Ang isang partikular na kotse na ginagamit para sa layunin ng maraming surot ay ang Volkswagon Beetle, gayunpaman ito ay karaniwang isang mid-engine na nangangailangan ng ilang mga pagbabago upang tumakbo bilang isang disenyo ng harap ng makina.

babala

  • Maaaring mahirap na magkasya nang kaunti sa ilalim ng fender ng isang maliit na kotse na walang isang kit ng pag-angat, kaya huwag masyadong agresibo.

Mga item na kakailanganin mo

  • Old harap na kotse ng makina
  • Pagputol ng sulo
  • Hawak ng gilingan ng kamay
  • Ang set ng Ratchet
  • Itakda ang mga magaspang na gulong
  • Helper (s)
  • Ang talim ng Razor

Ang tator ay iang mahalagang bahagi ng iyong itema ng pagingil ng motoriklo ng Harley-Davidon oftail, na bumubuo ng iang larangan ng elektrikal na na-manipulate ng iang umiikot na magnetic flywheel u...

Ang Nian Altima ay may 2.4-litro, in-line na apat na ilindro na makina. Inirerekomenda ni Nian ang iang pangunahing tune-up bawat 105,000 milya, dahil gumagamit ito ng mga epeyal na park plug na hind...

Fresh Publications.