Nilalaman
Ang 4.9-litro na Cadillac engine ay isang maikli na buhay na compact V-8 na nakasaad sa mas sikat na 4.6-litro na mga engine ng Northstar na nagpasya noong 1993 at nanatili sa produksiyon noong 2010. Ang 4.9-litro na bersyon ay ginamit sa karamihan ng mga Cadillac sa pagitan ng 1991 at 1995. Ngayon, ito ay isang tanyag na makina na may mga kotse na hindi Cadillac, tulad ng Pontiac Fiero at iba pang mga modelo ng GM.
Origins
Ang 4.9-litro na V-8 ay binuo bilang isang mas malaking bersyon ng 4.5-litro na Cadillac engine na ginamit noong 1987 hanggang 1993 na two-seater na Allante roadster. Halos magkapareho ito sa lahat ng paraan sa bersyon na 4.5-litro. Ang pagbubukod ay ang paglilipat ng 4.9s ay mas malaki, at ang output ng kapangyarihan ay nadagdagan ng 20 lakas-kabayo sa pamamagitan ng isang port ng sistema ng iniksyon ng gasolina. Gayunpaman, ang 4.9-litro na V-8 ay epektibo bilang isang pansamantalang powerplant at mas malakas na 295-horsepower, 4.6-litro na Northstar ay inilunsad. Nakita ng Northstar ang Allante sa pamamagitan ng huling taon ng paggawa nito at na-install sa Eldorado at Seville.
Mismong
Ang 4.9-litro na Cadillac engine ay isang parisukat na motor na may 3.623-pulgada at stroke. Nagtatampok ito ng isang 9.5: 1 ratio ng compression at isang port ng sistema ng iniksyon ng gasolina upang makabuo ng 200 lakas-kabayo sa 4,100 RPM at 275 foot-pounds ng metalikang kuwintas.
Mga katangian
Ang 4.9-litro na engine ay ginamit sa mga modelo ng Fleetwood, Eldorado, Seville at DeVille. Ang Allanté ay hindi nilagyan ng bersyon ng engine na ito. Ang block ng makina at paggamit ng paggamit ay gawa sa aluminyo, at ang mga ulo ay gawa sa bakal. Nagtampok din ang 4.9 ng isang bagong pump ng langis, na tumaas ng 13 porsyento at langis ng presyon ng 18 porsyento. Ang isang bagong pan ng langis ay sinamahan ng pump ng langis. Idinagdag din ang mga piston upang mabawasan ang ingay ng engine sa panahon ng malamig na pagsisimula. Ang 4.5-litro na V-8s ay kilalang-kilala na maingay kapag tumatakbo ang malamig. Ang isang bagong balanse ng camshaft at crankshaft ay nabawasan ang engine ng panginginig ng boses.
Injection ng Port Fuel
Ang Cadillac 4.9-litro na makina ay maaaring matukoy ng "V8 PFI" na naka-embossed na pula sa mga takip ng pasulong na balbula. Ang "PFI" ay isang akronim para sa iniksyon ng port fuel. Ang bagong sunud-sunod na sistema ng iniksyon ng gasolina ng port ay nilagyan ng mas malalaking port, throttle bores at mas malaking balbula kaysa sa nakaraang sistema ng throttle body injection (TBI). Sa halip na dalawang iniksyon ng gasolina sa mga bersyon ng throttle body, ang PFI ay nagkaroon ng walong injectors sa intake manifold. Ang walong indibidwal na injector ng gasolina ay nagbibigay ng higit na lakas, mas mahusay na kahusayan ng gasolina at mas mataas na kontrol ng paglabas sa mga engine ng TBI.
afterlife
Ang 4.9-litro na V-8 ay pinalitan ng mga makina ng Cadillac Northstar, ngunit ang ilang mga may-ari ng Cadillac ay marahil ay nadama ng kaunting nostalhik para sa 4.9 na bersyon. Ang mga unang Northstars, lalo na ang mga 1993 at 1994 na mga modelo, mula sa mga leaks sa likuran ng crankcase ng likuran ng kamay. Ang mga mahilig sa Cadillac ay bumaling sa 4.9-litro na bersyon upang mabigyan ng kapangyarihan ang mga mas lumang modelo ng mga Cadillacs habang ang mga hindi nagmamay-ari ng Cadillac ay nagpalabas ng kanilang mga GM engine para sa 4.9. Maagang pag-aalala na ang sistema ng PFI ay hindi ginamit para sa Cadillac 4T60E at awtomatikong paghahatid ng 4T60 upang maiwasan ang mga pangunahing pagbabago.
