Nilalaman
Tulad ng ginamit sa industriya ng automotiko, CFM, o kubiko na paa bawat minuto, ay tumutukoy sa dami ng hangin at gasolina na naihatid sa makina sa pamamagitan ng sari-saring paggamit. Ang pagdaragdag ng CFM ng sistema ng paghahatid ng gasolina ay karaniwang ginagawa upang madagdagan ang lakas-kabayo. Gayunpaman, ang CFM ay magkakaroon ng kabaligtaran na epekto. Sa kabutihang palad, ang pagkalkula ng pinakamabuting kalagayan CFM para sa isang naibigay na engine ay simple.
Hakbang 1
I-Multiply ang pinakamataas na inaasahang rebolusyon ng bawat minuto (RPM) sa pamamagitan ng pag-alis ng makina, tulad ng sinusukat sa kubiko pulgada. Halimbawa, kung ang engine ay hindi inaasahan na maabot ang mga bilis nang higit sa 6,000 RPM, at kung ang laki ng engine ay 350 cubic pulgada, pagkatapos ay 6,000 x 350 = 2,100,000.
Hakbang 2
Hatiin ang resulta mula sa Hakbang 1 ng 3,456. Halimbawa, 2,100,000 / 3,456 = 607,638.
I-Multiply ang resulta mula sa Hakbang 3 ng .85, na kumakatawan sa volumetric na kahusayan ng isang karaniwang kalye ng kalye. Halimbawa, 607.638 x .85 = 516.49. Samakatuwid, ang makina ay dapat may kakayahang magbigay sa pagitan ng 500 at 550 CFM.
