Nilalaman

• Pangkalahatang-ideya
• Ang PCM at Mababang coolant
• Sensitibong temperatura ng coolant
• Malulutas ba ang Pagdaragdag ng Coolant?

Pangkalahatang-ideya

Ang PCM at Mababang coolant

Ang mababang coolant sa radiator ng iyong kotse ay maaaring mag-trigger ng light malfunction illumination (MIL), na kilala rin bilang "check engine" light. Ang mababang coolant ay maaaring makaapekto sa panloob na temperatura ng engine, na protektado ng antifreeze. Kapag ang coolant ay masyadong mababa upang epektibong maprotektahan ang temperatura ng kapaligiran, ang (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) sensor (ECT) sensor ay magkakaloob ng maling maling pagbasa sa powertrain control module (PCM). Sa sandaling nakita ng PCM ang anomalya sa sistema ng coolant, ang ECT ay nabigo na iparating ang kinakailangang signal ng boltahe mula sa PCM, na lumiliko sa ilaw na "check engine".

Sensitibong temperatura ng coolant

Ang sensor ng temperatura ng coolant ay kinokontrol ang panloob na temperatura ng engine ng pagkasunog. Initialized sa OBD (on-board diagnostics) at OBD II (mga sasakyan na ginawa mula 1996 at lampas), ang sensor ay nalubog sa sistema ng coolant upang masubaybayan ang antas ng proteksyon ng coolant. Ang mababang coolant ay hindi magbibigay ng sapat na proteksyon sa temperatura upang ganap na makontrol ang panloob na init. Bilang isang resulta, ang ECT sensor ay maaaring makompromiso.

Malulutas ba ang Pagdaragdag ng Coolant?

Siguro, ngunit ang mga pinsala sa garantiya ay hindi nagagawa ang pinsala sa ECT sensor o ang termostat. Itaas ang radiator na may tamang antipris, at tingnan kung ano ang mangyayari. Aabutin ng ilang oras sa pagmamaneho ng ECM upang makipag-usap sa PCM at i-reset ang MIL. Kung ang "check engine" ay hindi mai-reset, kakailanganin upang matukoy kung ano ang kailangang mapalitan. Sa maraming mga kaso, kapag nabigo ang sensor ng ECT, ang ilaw ng "check coolant" ay magaan - kung naaangkop sa tukoy na sasakyan - bilang karagdagan sa MIL.