Nilalaman

• kaping
• Mga Sanhi ng Cupping
• Argumento 1 - Pagmamaneho sa Mga Cup na Gulong
• Argumento 2 - Hindi Pagmamaneho sa Mga Cup Cup
• konklusyon

Ang isang mahusay na diagnosis ay isang bagay ng isang Whisker, isa na maaaring pumili ng pinakadami ng mga pahiwatig sa problema ng parehong problema at ang daan sa solusyon nito. Ang cup cupping ay hindi ang pinaka-karaniwang pattern ng pagsusuot doon, ngunit ito ay isa sa mga pinaka-seryoso at diagnostic ng kondisyon ng tsasis.

kaping

Sa mga tuntunin ng mga pattern ng pagsusuot ng gulong, ang "cupping" ay tumutukoy sa isang serye ng mga regular na dips na lumilitaw sa panlabas na gilid ng isang pagtapak. Tinawag din na "scalloping," ang mga dips na ito ay parang mga scoops na pupunta sa goma na may mga mundo na pinaka makasalanang ice cream scooper. Ang maraming cupping na ito ay hindi dapat malito sa cupping na madalas na nangyayari sa malalaking gulong pag-drag. Sa con na ito, nangyayari ang cupping kapag ang mga gulong ay masyadong mataas at ang puso ng gulong curves pataas o "tasa" sa mataas na bilis.

Mga Sanhi ng Cupping

Ang Cupping ay isang senyales ng mabilis na bounce o side-to-side swing. Wala sa isang solong sanhi sa likod ng gayong pagba-bounce o oscillations; ang anumang sangkap na nag-uugnay sa gulong sa kotse ay pinaghihinalaan. Ang mga witter shock absorbers ay mabibigo na kontrolin ang paggalaw ng gulong, na nagpapahintulot sa mga gulong na mag-bounce at tasa ang pagtapak. Ang mga suspensyon ng bushings at ball joints ay mga pangalawang hinihinalang, kasunod ng mga gulong ng gulong at mga endering link. Ang huling dalawa, gayunpaman, ay dapat magpakita ng mga kapansin-pansin na sintomas - panginginig ng boses sa pamamagitan ng manibela at tsasis - na rin bago pa maging isang isyu ang tasa.

Argumento 1 - Pagmamaneho sa Mga Cup na Gulong

Ang ilan ay nakikipagtalo na hindi ito kinakailangang isang parusang kamatayan, upang ang pinakamababang punto sa mga scallops. Matapos mong ayusin ang nangyayari, ano ang gagawin mo? Ang pag-ikot ng mga gulong ay makakatulong upang mapabilis ang makinis, dahil sa paggawa nito ay bababa sa pagbabago ng dalas ng pag-oscillation na kumikilos sa gulong na iyon.

Argumento 2 - Hindi Pagmamaneho sa Mga Cup Cup

Habang totoo na ang pagtatapos ng araw, ang katotohanan ay ang mga ito ay mapapawi, ang katotohanan ay ang mga mababang puntos sa scallops ay patuloy na magsusuot tulad ng mga mataas na puntos. Ipinagkaloob, magsusuot sila nang mas mabagal, ngunit kahit na sa pinakamahusay na kaso, ikaw ay naghahanap ng isang seryoso - kung makinis - kalbo na guhit sa paligid ng gilid. Mula sa pananaw na ito, hindi kinakailangan na palitan ang ASAP.

konklusyon

Sa sandaling pinalitan mo ang mga pagod na shocks, bushings o pagsuspinde sa sangkap, ang pagmamaneho sa isang tasa na gulong ay sa kalaunan ay makinis ito sa ilang sukat. Ngunit tulad ng sinasabi na mas maaga o huli ay mabubura ang mga bundok. Totoo, gagawin ito, ngunit tatanggalin din nito ang mga lambak sa pagitan ng mga bundok at lilikha ng mga malalim na nakahiga sa tanawin. Ito ay isang laro ng oras at tiyak na mga kondisyon, at malamang na mawawala ka. Isinasaalang-alang ang posibilidad at mga kahihinatnan ng pagkabigo ng gulong pagkatapos ng pag-iisa, mas mahusay ka na