Nilalaman

• Mga Pangunahing Mga Kinokontrol
• Ano ang ginagawa ng Clutch
• Pag-unawa sa mga RPM
• Pag-perpekto ng Timing
• Mga Awtomatikong Kotse

Ang pagmamaneho ng manu-manong paghahatid ay maaaring maging mahirap hawakan. Ang mga driver na natututo kung paano magmaneho ng isang stick ng stick ay maaaring magtapos sa isang hindi kasiya-siyang pagsakay kung hindi maganda ang pagpapatupad ng paglipat sa pagitan ng mga gears, o ang dahilan upang bumalik o paatras. Gayunpaman, ang pag-unawa kung paano gumagana ang iyong kotse ay makakatulong sa pakinisin ang iyong pagmamaneho. Ang susi ay tiyempo.

Mga Pangunahing Mga Kinokontrol

Ang isang manu-manong kotse ay may tatlong pedals: ang isa sa malayong kanan upang makontrol ang gas, isang pahinga sa gitna at kalat sa kaliwang kaliwa. Ang gear shifter, karaniwang nasa gitna console, ay nagbibigay-daan sa iyo upang baguhin ang mga gears. Ang lahat ng mga bahagi na ito ay kasangkot sa simula ng kotse, pabilis ito at pinabagal. Upang maisulong ang kotse, dapat mong itulak ang klats, lumipat sa unang gear at ilipat ang klats, habang halili na bumababa sa pedal ng gas. Ang paglilipat sa pagitan ng mga gears ay nangangailangan ng isang katulad, ngunit hindi gaanong nakaka-ugnay na proseso. Inilabas mo ang pedal ng gas, itulak ang klats, ibahin ang gear shifter, at pagkatapos ay pinakawalan ang clutch. Pagkatapos ay maaari mong bigyan ang gas ng mas maraming gas.

Ano ang ginagawa ng Clutch

Upang maunawaan kung bakit ka nakikipag-jerking sa pagitan ng mga gears, dapat mong maunawaan kung ano ang klats sa iyong sasakyan. Karaniwan, nagbibigay ito ng paglipat sa pagitan ng isang umiikot na makina at ang iyong mga gulong, na maaaring magsulid. Ang pagsali sa klats, na ginagawang mas madali para sa iyo na basa ang iyong mga paa, hinahayaan ang clutch plate na makipag-ugnay sa umiikot na flywheel ng engine at ilipat ang metalikang kuwintas sa pamamagitan ng paghahatid sa mga gulong. Pagwawalang-bahala ng klats kapag ang iyong paa ay nagtutulak sa mga talulot ng clutch plate, kung saan maaari kang mag-shift nang walang mga gears na magkasama.

Pag-unawa sa mga RPM

Sa ilang sandali habang binabalewala mo ang klats, shift gears, nakisali sa klats at muling ipinatong ang gas, ang iyong mga rebolusyon ng engine bawat minuto ay bumaba. Kung mayroon kang isang metro ng RPM sa iyong dashboard ng kotse, maaari mong mapanood na nangyari ito. Ang iyong sasakyan ay maiyak kung ang mga RPM na kung saan ay ang iyong susunod na gear. Upang maiwasan ang jerking, dapat kang lumikha ng pinakamadulas na paglipat sa pagitan ng metalikang kuwintas ng engine at ng iyong mga gulong. Ang paglilipat mula una hanggang pangalawang gear ay ang pinaka-malamang na hindi masabi na halatang iyon. Ito ay dahil sa pagkakaiba-iba ng sukat ng gear sa pagitan ng dalawang gears ay ang pinakadakila, na nangangailangan ng isang mas tumpak na katumpakan sa oras upang maisagawa nang maayos.

Pag-perpekto ng Timing

Maaari mong sabihin kung ang iyong mga RPM ay bumabagal nang napakabilis o masyadong mabagal. Kung bigla itong bumagal, ang mga RPM ay masyadong mababa. Dapat mong subukang lumipat ng mas mabilis o mag-apply ng kaunting gas sa mga RPM na i-back up. Kung ang pasulong ay sumabog, na itulak ka pabalik, ang mga RPM ay masyadong mataas. Subukang maghintay para sa mga RPM. Ang pagdulas ng klats, na nagpapahintulot sa ilang alitan sa pagitan ng klats at flywheel, ay makakatulong din. Ang mas praktikal na paglilipat sa pagitan ng mga gears, mas madali ito.

Mga Awtomatikong Kotse

Kung binago mo ang iyong isip, mayroon kang isang halip na isang problema sa operasyon. Suriin ang mga antas ng fluid ng paghahatid. Kung hindi ito makakatulong, maaaring may mali sa iyong paghahatid mismo. Maaaring masuri ng iyong mekaniko ang tiyak na problema.