Nilalaman
Ang isang kotse ay gumagalaw sa pamamagitan ng pag-convert ng potensyal na enerhiya ng kemikal ng gasolina sa kinetic enerhiya sa mga gulong. Ginagawa ito sa pamamagitan ng isang proseso ng pagsusunog ng gasolina, na gumagawa ng pagpapalawak ng gas at maubos na gas.
makina
Kapag ang gasolina ay injected sa silindro at halo-halong may ito, gumagawa ito ng pagsabog na mabilis na nagpapalawak ng mga gas sa nakakulong na silindro. Sa gayon ang proseso ng apat na stroke ay ang compression, ignition, power, exhaust.
Mga Pistons at Crank Shaft
Ang piston ay hinihimok ng pababa ng mga gumagalaw na gas kung saan ang silindro ay naubos ng isang tambutso sa magkabilang panig. Ang paggalaw ng piston ay nagtutulak sa crank shaft, at nagdadala ito ng isa pang piston sa silindro, kung saan inuulit nito ang proseso ng compression, ignition, power at exhaust.
Lumipad Wheel at Gear Box
Ang pag-ikot ng crank shaft ay lumiliko ang mabibigat na flywheel sa likuran ng makina. Ang flywheel ay pinutol ng ngipin upang ang starter motor ay maaaring i-on ito at simulan ang makina. Ang flywheel ay direktang nakakonekta sa kahon ng gear na nagbibigay-daan sa driver upang piliin ang ratio ng bilis ng engine sa bilis ng drive.
Magtulak ng baras
Ang kahon ng gear pagkatapos ay kumokonekta sa bar ng baras ng drive, na umiikot ayon sa bilis ng napiling mga gears, na siya namang konektado sa isang kaugalian na nagbibigay-daan sa kapangyarihan ng pagmamaneho upang himukin ang likurang ehe.
gulong
Ang mga gulong sa likuran, o sa kahon ng front-wheel drive, ang mga gulong sa harap, ay hinihimok ng pag-ikot ng ehe. Ang pag-ikot ng mga gulong sa paglipat ng kotse.
