Nilalaman
Minsan, ang mga kotse ay ininhinyero ng napakaliit na paghila sa kanan. Ang ideya ay ang driver ay nakatulog sa gulong, ang kotse ay naaanod sa kalsada sa halip na paparating na trapiko. Kahit ngayon, matagal nang natapos ang pagsasanay na iyon, hindi pangkaraniwan para sa "korona" o pagtaas sa gitna ng kalsada hanggang sa ilang antas ng pag-drift ng pag-ilid. Ngunit mayroong isang oras na dapat mong tiyak na malaman na oo, ang bagay na ito ay tiyak na sinusubukan na itulak ang sarili sa mga puno.
misalignment
Ang masamang paghihinala sa harap ay marahil ang No. 1 sanhi ng isang kotse na humila sa isang tabi o sa iba pa. Halos anumang uri ng pagkakahanay ay maaaring maging sanhi nito, lalo na kung nakakaapekto lamang ito sa isang gulong. Ang nababagay na pamalo ng tali ng manibela na nag-uugnay sa iyong mga gulong sa harap, at sa kahon ng manibela, ay malamang na pinaghihinalaan, lalo na sa mga sistema ng pagpipiloto ng rack-and-pinion. Ang mga sistemang ito ay may isang bilang ng mga pagsasaayos para sa "daliri ng paa," ang papasok o palabas na anggulo ng gulong, para sa kaliwa at kanang panig. Kung ang isang panig ay mas kaunti kaysa sa iba pa, kukuha ito sa direksyon na iyon. Gayunpaman, ang mga setting ng camber at caster ay tulad ng may kakayahang magdulot ng isang pull sa isang tabi.
Mga Bahaging Nasira
Ang anumang nasira o pagod na bahagi sa iyong pagsuspinde ay maaaring itapon ito sa pagkakahanay at magdulot ng isang paghila sa isang direksyon. Kadalasan ito ay magreresulta sa isang mas malubhang bilis, ngunit hindi posible para sa ilang mga uri ng mga pagkabigo upang maging sanhi ng isang mababang bilis na hilahin na nagpapagaan sa anggulo ng caster ng gulong na ituwid ang bilis. Ang mga pagkabigo sa end-link na mga pagkabigo at baluktot o sirang kurbatang kurbatang - o ang mga bushings sa kanila - ay maaaring maging sanhi ng ganitong uri ng pag-uugali sa ilang mga kaso. Kung hindi, maaari kang tumingin sa isang sirang o sirang kontrol ng braso, pagod o walang putol na control arm bushings, isang sirang o maluwag na strut na ginto na strut mount; epektibo, kahit ano sa suspensyon na gumagalaw. Ang kabiguan sa manibela racks ng hydraulic power assist circuit ay posible din, ngunit hindi tulad ng malamang.
I-preno ang Preno
Ang isang gulong na nakatagpo ng pagtutol ay i-drag ang isang bahagi ng iyong sasakyan pabalik sa angkla na nag-drag sa lupa, na nagiging sanhi ng paghila nito sa gilid. Ang mga supladong cylinder ng alipin ng preno at mga slider ng caliper slider ay kilalang-kilala para dito, ang preno caliper sa gulong ng isang makina. Mayroong dalawang mga klasikong sintomas dito. Ang una ay isang disc ng preno o tambol sa isang panig na nag-iinit ng mainit pagkatapos mong magmaneho ng ilang minuto sa isang perpektong tuwid na linya. Ang pangalawa ay ang sasakyan ay dumidiretso, o ang pull ay biglang bumababa sa lakas, kapag na-hit mo ang preno. Hindi posible para sa isang masamang preno ng preno na sanhi ng ganitong uri ng preno ng preno, ngunit mas malamang kaysa sa isang masamang caliper piston o natigil na slider.
Iba pang mga Sanhi
Ang isang napakasamang tindig ng gulong ay maaaring maging sanhi ng isang pull sa isang tabi, hindi lamang dahil sa pag-drag ng gulong, ngunit dahil maaari nitong itapon ang gulong sa pag-align. Gayunpaman, tiyak na maririnig mo ang pagdadagundong at paggiling, at mapapansin ang manibela na nanginginig o nag-shimmying, matagal bago ang pagdadala ay nagdudulot ng paghila. Ang ilang mga sasakyan ay bubuo pagkatapos ng pag-install ng aftermarket pagganap na pagbaba ng mga bukal; Minsan ito ay may negatibong epekto sa kapaligiran, ngunit wala itong positibong epekto dito. Ang mga pagkabigo sa Tyre ay palaging isang posibilidad, ngunit dapat maging malinaw kapag pinapaikot mo ang iyong mga gulong. Kung ang panglamig ay umalis o kapag pinaikot mo ang iyong mga gulong, mas mabuti na hinugot mo ito. Ngunit bago ang anumang bagay, suriin ang iyong presyon ng gulong sa gulong na; ang mababang presyon ng gulong ay magiging sanhi ng labis na pag-drag ng gulong, at isang pull sa direksyon na iyon.
