Nilalaman
Ang isang cool na kotse ay tumutulong na panatilihin ang makina mula sa sobrang pagkain. Ang coolant ay lumilipat mula sa makina sa radiator, kung saan nakalantad ito sa hangin sa radiator. Pinapalamig ng hangin ang coolant bago ang mainit na makina. Ang coolant ay gumagalaw din mula sa engine patungo sa pampainit, na nagbibigay ng mainit na hangin para sa mga nagsasakop sa panahon ng malamig na panahon. Ang isang coolant na tumagas kung hindi mapigilan ay maaaring maging sanhi ng pag-init ng makina.
Water Pump
Ang job pumps ng tubig ay upang ilipat ang coolant sa pagitan ng engine at mga radiator na kotse. Ang bomba ng tubig ay may ilang mga seal na maaaring maubos ang mapagkukunan ng isang taglamig taglamig. Ang ilang mga bomba ng tubig ay gawa sa dalawang bahagi na may gasket sa pagitan nila, na maaaring mag-warp at tumulo coolant. Kung mayroong isang mapagkukunan ng tubig, ito ay isang mapagkukunan ng tubig. Karaniwan ang isang mekaniko ay papalitan ng isang pump ng tubig kung ito ang mapagkukunan ng tagas ng coolant.
radiador
Ang mga radiador ay isa pang karaniwang mapagkukunan ng mga leak na coolant. Dahil ang radiator ay nasa harap ng mukha at nakalantad sa labas ng hangin, Ang mga radiador ay kailangang regular na flush. Kung hindi, ang coolant na nakaupo sa ilalim ng radiator Ang iba pang mga karaniwang lugar para sa pagtagas ng radiator ay kung saan natutugunan ng core ng radiator ang mga tanke.
Heater Core
Ang pangunahing pag-init ay matatagpuan sa sistema ng pag-init at air conditioning ng kotse, sa loob ng mga kotse na pumutok. Ang mga leaks ay maaaring mahirap makita kung ang mga ito ay nagmumula sa mapagkukunan ng init, ngunit ang isang coolant na pagtagas ay karaniwang isang mapagkukunan ng init.
hoses
Ang mga butas na nagdadala ng coolant mula sa makina hanggang sa radiator o sa pampainit ay karaniwang mga mapagkukunan din ng paglapag ng coolant. Yamang ang karamihan ay gawa sa goma, nagsusuot sila ng palagiang pagkakalantad sa init. Kapag cool ang makina maaari mong pisilin ang mga hose upang makita kung may maramdamang pakiramdam. Kapag pinainit, kung mayroong isang butas sa medyas ay madalas itong magsaliksik ng mainit na coolant sa kompartimento ng engine. Ang mga paglabas ng hos ay maaari ring sanhi ng mga maluwag o nasira na clamp kung saan kumokonekta ang medyas sa iba pang mga bahagi ng kotse.
