Nilalaman

• Antas ng Hydraulic Steering Fluid
• Mga Hydraulic Power Steering Drive Belts
• Hydraulic Pump Valve Blockage
• Mababang RPM Hard-Over Pagliko
• Mga Puwang ng Air

Ang sistema ng kapangyarihan ng pagmamaneho ng awtomatiko ay gumana bilang isang katulong sa pagpipiloto, na binabawasan ang dami ng presyon na inilapat sa manibela sa isang mapaglalangan ng isang sasakyan. Kasama sa mga Hydraulic na bersyon ang karamihan ng mga sistema ng kapangyarihan pagpipiloto na ginagamit sa mga sasakyan ngayon. Ang isang ahas o solong sinturon ang nagtutulak ng lakas ng pump steering, na nagdaragdag sa presyon ng manibela. Ang mga sanhi ng pagkawala ng manibela ng kuryente sa isang pagliko ay nagsasangkot ng pagsuri sa system at ilang mga sangkap.

Antas ng Hydraulic Steering Fluid

Ang reservoir na ginamit sa hydraulic power steering ay may isang mataas na limitasyong kapasidad ng likido na dapat mapanatili upang payagan ang maximum na daloy ng likido at tamang presyon. Kung ang mga linya ay hindi maaaring mabawasan sa isang antas ng likido, ang hangin ay maaaring umiiral sa system, na nagpapababa ng presyon. Ang mababang antas ng haydroliko na likido ay huminto sa bomba mula sa pagpapatupad ng wastong presyon, sa gayon pagbaba ng tulong ng kuryente. Ang pagkawala ng kadalian ng pagpipiloto ay maaaring makamit sa isang direksyon, lalo na sa mababang bilis o kundisyon. Ang isang tunog ng ingay sa panahon ng pagliko ay madalas na nagpapahiwatig ng mababang antas ng likido. Ang paghinto ng tangke ay nalulutas ang problemang ito.

Mga Hydraulic Power Steering Drive Belts

Ang mga hydraulic power pump pump ay hinihimok ng ahas o isahang V-sinturon, na natatanggap ang kanilang kapangyarihan mula sa makina. Kung ang sinturon ay dumulas mula sa pagsusuot o kontaminasyon (langis o tubig), ang kahusayan ng bomba ay nagpapaliit. Sa pamamagitan ng pagbawas ng lakas sa pump pulley, ang tugon ng manibela ay maaaring maging tulad ng isang tamad - pinaka-laganap sa walang ginagawa at mababang rpm, tulad ng isang pagliko. Ang pagpapalit o paghigpit ng sinturon ay nag-aalis ng problemang ito.

Hydraulic Pump Valve Blockage

Ang haydroliko likido na ay matanda, nawala ang mga pagpapadulas at paglamig ng mga katangian o nahawahan ay maaaring maging sanhi ng pagkawala ng pagpipiloto ng kapangyarihan. Ang mga balbula ng presyon ng marumi sa loob ng bomba ay maaaring pansamantalang mag-freeze o maging barado, hindi papayag ang sapat na presyon upang i-on ang steering rack gear. Ang isang sporadic jerking ng manibela sa panahon ng isang mababang rpm, hard-to-turn parking o kahanay na mga sitwasyon sa paradahan ay isang pangkaraniwang nangyari. Isang flush at pagbabago ng mga remedyo ng likido sa problemang ito.

Mababang RPM Hard-Over Pagliko

Kung ang engine ay hindi angkop para sa pagganap, ang power steering pump ay hindi nagbibigay ng sapat na presyon para sa makinis na pag-on. Ito ay madalas na nangyayari sa panahon ng pag-idle ng engine at hard-over sa panahon ng paradahan o napakababang bilis, matalim na mga liko. Ang kilos ng pag-on ng ligid laban sa manibela ay tumitigil sa idle at nagnakawan ng lakas ng kabayo upang himukin ang bomba. Ito ay nagiging sanhi ng isang slippage sa manibela, na may isang mahusay o isang malakas na screech. Ang pagtaas ng engine rpm ay malulutas ang problemang ito.

Mga Puwang ng Air

Ang mga bulsa ng hangin sa sistema ng kuryente ng daloy ng daloy ng kapangyarihan ng manibela, pansamantalang binabawasan ang presyon ng bomba. Ang isang hindi wastong sistema ng flush o isang tumagas sa mga linya ay maaaring ipakilala, na nagiging sanhi ng isang pansamantalang pagbara o bukas na bulsa sa likidong stream. Ang manibela ay maaaring magkaroon ng isang normal na tugon na tinulungan ng kuryente, pagkatapos ay ihinto o ang tirador. Ang kondisyong ito ay pinakamahusay na nagawa sa mababang bilis, ngunit maaaring maging mas mabilis. Ang isang power steering system fluid flush ay nag-aalis ng problemang ito.