Nilalaman

• Clogged Cooling System
• Maling Radiator Cap
• pagkasira
• Mali o Nawawalang Wire Reinforcement
• Elektriko-kemikal na Pagkabulok (ECD)

Ang mga hose ng radiator ng kotse ay ang dalawang nababaluktot na tubo na nagpapalipat-lipat mula sa engine hanggang sa radiator, kung saan pinalamig, pagkatapos ay bumalik sa engine. Mayroong dalawang uri ng radiator: hinuhubog at nababaluktot. Ang mga hose ng radiador ay itinayo mula sa silicone goma, neoprene at iba pang mga gawa ng tao, at dinisenyo para sa mahabang buhay ng serbisyo. Gayunpaman, lumilikha ang mga kondisyon na maaaring maging sanhi ng pagbagsak o pagkabigo sa kabuuan.

Clogged Cooling System

Ang isang gumuho na medyas ng radiator ay hindi kinakailangang magpahiwatig ng isang masamang hose. Ang pagtatayo ng mga deposito ng kemikal o mga labi sa sistema ng paglamig ay unti-unting mapipigilan ang daloy ng coolant. Ito at iba pang mga blockage ng coolant ay maaaring maging sanhi ng sobrang pag-init ng system at isang sapat na vacuum upang mabagsak ang isang weakened hose.

Maling Radiator Cap

Ang mga takip ng radiador ay idinisenyo upang mapanatili ang mga presyur ng sistema ng paglamig sa hanay ng 12 hanggang 15 PSI. Kapag isinara ang makina, nagsisimula nang bumagsak ang temperatura ng coolant. Kung ang balbula ng vacuum sa takip ng radiator ay nabigo, ang nagresultang vacuum sa sistema ng paglamig ay maaaring maging sanhi ng pagbagsak ng isang medyas ng radiator. Ang isang malfunctioning radiator cap ay maaari ring makahawig ng daloy ng coolant. Kapag nangyari ito, ang bomba ng tubig, na sinusubukang gumuhit ng coolant sa pamamagitan ng mas mababang medyas ng radiator, ay maaaring lumikha ng isang vacuum na sapat upang mabagsak ang medyas.

pagkasira

Ang mga radiador ay idinisenyo upang makatiis ng matataas na presyur at temperatura na mula sa -40 degree Fahrenheit hanggang sa higit sa 250 degree na Fahrenheit hanggang sa higit sa 250 degree na Fahrenheit. Ang radiador ay nagtatago ng lumala sa edad, isang proseso na nangyayari lalo na mula sa loob out. Ang ibabaw ng langis ay nagpapabilis ng pagkasira ng materyal. Bumubuo ang mga bitak na pang-ibabaw na nagiging sanhi ng mga hose na maghiwalay, paltos o tumagas. Sila ay naging matigas at mahina at nabigo.

Mali o Nawawalang Wire Reinforcement

Ang ilang mga radiator ay may panloob na pampalakas na coil o pampalakas ng wire. Kung nawawala o nasira, ang mas mababang radiator ay maaaring gumuho sa bilis ng sasakyan, kaya nahuhuli o pinutol ang makina. Ang isang gumuhong medyas ay madalas na magpapatuloy ng normal na hugis nito kapag ang engine ay nagpapabagal o naka-off.

Elektriko-kemikal na Pagkabulok (ECD)

Ang mga makabagong engine at radiator ay maaaring lumikha ng mga kondisyon na lumikha ng mga de-koryenteng alon sa coolant at sa mga panloob na ibabaw ng mga hose ng coolant. Ang mga alon na ito ay lumilikha ng mga pits, bitak at striations sa mga hose, mga epekto na sa kalaunan ay nagiging sanhi ng mga ito na humina at mabigo. Ang ECD ay madalas na makikilala sa pamamagitan ng pag-pinching sa mga dulo. Ang mga hoses ng radiador ay dapat na regular na masuri. Dapat silang mapalitan bawat taon.