Nilalaman

• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Hakbang 5
• Hakbang 6
• Hakbang 7
• Hakbang 8
• Hakbang 9
• Hakbang 10
• Mga item na kakailanganin mo

Ang mga brear ng brear noong 2002 na Ford F150 ay binubuo ng mga pad ng preno, rotors rotors at calipers. Habang ang mga pad ay naubos ang bawat 20,000 hanggang 60,000 milya, ang mga rotors ay madalas na tumagal ng dalawa o tatlong beses na mas mahaba. Ang mga calipers, kung mapanatili nang maayos, ay madaling magtatagal sa buhay ng trak. Isang susi sa pangmatagalang pamumuhunan Kapag bumili ng mga bagong pad pad o rotors, i-save ang iyong sarili ng ilang paglala. Maaari kang makatipid ng pera at pera sa maraming pera.

Hakbang 1

Habulin ang mga gulong sa harap, ilagay ang iyong mga baso sa kaligtasan sa mga loosen nuts gamit ang lug wrench.

Hakbang 2

Jack sa likurang dulo ng F150 hanggang sapat na mataas upang ilagay ang dalawang jack ay nakatayo sa ilalim ng likidong ehe, sa magkabilang panig ng mga bukal ng dahon. Ibaba ang trak papunta sa jack ay nakatayo onsa sila sa posisyon.

Hakbang 3

Alisin ang mga mani at gulong sa pamamagitan ng kamay at ilipat ang mga ito sa gilid.

Hakbang 4

Magsimula sa kaliwang bahagi at ilagay ang wrestling pan sa ilalim ng preno ng preno. Pagwilig ng preno gamit ang malinis na preno, alisin ang maaari hangga't maaari. Siguraduhing mag-spray sa mga calipers mula sa lahat ng panig at sa buong rotor at wheel stud.

Hakbang 5

Gamitin ang set ng socket upang i-unbolt ang caliper. Kapag ito ay hindi nabulgar, hilahin ito sa rotor sa pamamagitan ng kamay at ibigay ito sa tagsibol ng dahon upang ang caliper ay hindi mag-hang mula sa linya ng preno. Pinapayagan itong mag-hang mula sa linya ng preno at humantong sa isang tagas ng fluid ng preno at pagkawala ng mga preno habang nagmamaneho.

Hakbang 6

Hilahin ang rotor sa pamamagitan ng kamay. Kung ang rotor ay tinanggal, maaaring mayroong isang maliit na tagapaghugas ng lata na may hawak na rotor sa isang wheel stud. Lamang pry ito sa mga plier ng ilong at itapon ito. Ang tagapaghugas ng pinggan ay inilalagay sa pabrika upang hawakan ang rotor sa lugar habang ang trak ay gumulong sa linya ng pagpupulong. Kapag ang mga rotors ay naka-off, mayroon kaming mga ito muling nabuhay sa isang lokal na shop machine o palitan ang mga ito.

Hakbang 7

Kunin ang panatilihing clip sa likod ng mga rotors at ang mga lumang pad ng preno sa pamamagitan ng kamay.

Hakbang 8

Linisin ang slide na may malinis at mag-lubricate na may puting lithium grasa.

Hakbang 9

Itulak ang caliper piston pabalik sa caliper gamit ang piston tool caliper. Kapag ang mga piston ay nai-recessed sa caliper, ilagay ang kapalit na mga pad pad sa caliper at muling mai-install ang retaining clip.

Hakbang 10

Ilagay ang rotor, bago o nabuhay muli, pabalik sa ehe sa pamamagitan ng kamay. I-slide ang caliper pabalik sa lugar at i-install muli ang caliper bolts.

Ulitin ang mga hakbang sa apat hanggang 10 sa kabaligtaran. I-install muli ang mga gulong at lug nuts. Ibaba ang trak pabalik sa lupa at higpitan ang mga mani sa 100 lbs / ft kasama ang metalikang kuwintas.

Mga item na kakailanganin mo

• Mga baso sa kaligtasan
• Wheel chocks
• Luy wrench
• Floor jack
• Nakatayo ang 2 jack
• Makibalita sa kawali
• Malinis ang preno
• Socket set
• Mga kargamento ng ilong ng karayom ​​(opsyonal)
• Ang mga rotors ng kapalit (opsyonal)
• Tool ng caliper piston
• Mga pad ng kapalit
• Puting lithium grasa
• Torque wrench