Nilalaman
- Standoff Coil
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- HEI Coil sa Distributor Cap
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- Hakbang 3
- Hakbang 4
- Hakbang 5
- Hakbang 6
- Mga item na kakailanganin mo
Sa paglipas ng mga taon, ang Chevrolet ay umalis mula sa isang solong coil sa isang coil na naka-install sa coil cap sa mga indibidwal na disenyo ng coil-on-plug. Ang pamamaraan na ginamit upang makontrol ang mga tirahan na singilin ang coil ay nagbago, pati na rin ang saligan o pagpapaputok ng circuit. Ang ilan sa mga modelo ng maagang modelo ay dinisenyo upang gumana sa mas mababang mga boltahe upang maiwasan ang sobrang pag-init. Nagpapatakbo sila sa saklaw ng 6-volt at nangangailangan ng isang risistor ng ballast na ihulog ang boltahe. Ang mga maagang modelo na ito ay dapat palaging suriin para sa kanilang boltahe sa operating.
Standoff Coil
Hakbang 1
Alisin ang air cleaner upang makakuha ng access sa coil. Idiskonekta ang mga de-koryenteng mga wire sa pamamagitan ng pagtanggal ng dalawang nuts na may hawak na positibo at negatibong mga wire sa tuktok ng likid, gamit ang isang wrench. Hilahin ang pangalawang wire ng coil mula sa coil tower.
Hakbang 2
Alisin ang coil mula sa co-mounting bracket, gamit ang 1/4-inch-drive ratchet at socket upang hilahin ang mga bolts.
I-install ang kapalit na coil sa co-mounting bracket at higpitan ang bracket bolts. Ikabit ang pulang wire sa positibong terminal at ang itim na wire sa negatibong terminal. Higpitan ang mga mani at i-install ang pangalawang coil wire. I-install ang air cleaner.
HEI Coil sa Distributor Cap
Hakbang 1
Alisin ang air cleaner. Markahan ang No. 1 na lokasyon ng wire sa pamamagitan ng paglalagay ng isang piraso ng tape sa gilid ng distributor. Hilahin ang lahat ng mga wires ng plug out sa takip.
Hakbang 2
Idiskonekta ang mga koneksyon sa koryente mula sa cap ng distributor, na matatagpuan sa gilid ng driver ng takip. Mayroong dalawang mga konektor-ang isa ay ang power wire, at ang isa pa ay ang konektor ng module sa coil. Hilahin mo lang sila at lumabas.
Hakbang 3
Alisin ang takip ng namamahagi gamit ang flat-head na distornilyador. Alisin ang tuktok na takip sa likid, na gumagamit ng isang 1/4-pulgada na drive ng socket. Alisin ang coil screws ang coil sa takip, gamit ang 1/4-inch socket.
Hakbang 4
Iangat ang coil sa isang kamay; gamit ang iyong iba pang kamay, hilahin ang mga terminal ng wire sa labas ng takip. Dapat silang alisin nang sabay-sabay. I-on ang takip, at i-drop ang rotor at contact center para sa rotor sa labas ng takip.
Hakbang 5
Ipasok ang bagong contact center, na sinundan ng tagsibol. Ipasok ang coil at ang mga de-koryenteng mga terminal. Screw sa oven screws at higpitan. I-install ang tuktok na takip sa likid.
Hakbang 6
Ibalik ang distributor cap pabalik sa distributor at higpitan ang mga turnilyo. I-plug ang malaking konektor sa pinakamalapit na terminal sa takip. Mag-plug sa power wire. Mag-isip upang maisagawa ito sa order na ibinigay.
I-install ang mga wire ng plug na nagsisimula sa No. 1 wire sa butas na minarkahan nang mas maaga sa tape. Ang pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok para sa isang Chevy V-8 ay 1-8-4-3-6-5-7-2, at ang tagataguyod ng orasan ay umiikot. Ang mga kakaibang bilang ng mga silindro ay nasa gilid ng driver, at ang parehong numero ay nasa gilid ng pasahero. I-install ang mga wire sa isang sunud-sunod na pattern na nagsisimula pagkatapos ng No. 1 wire.
Mga item na kakailanganin mo
- 1/4-inch drive ratchet
- Itakda ang 1/4-pulgada na mga socket ng drive
- Distornilyador ng Phillips
- Flat-head na distornilyador
- Itinakda ang Wrench
