Nilalaman

• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Hakbang 5
• Hakbang 6
• Hakbang 7
• Hakbang 8
• Hakbang 9
• Hakbang 10
• Hakbang 11
• Hakbang 12
• Hakbang 13
• Hakbang 14
• Tips
• Mga item na kakailanganin mo

Matapos ang milya ng serbisyo, ang balbula ay nagtatakip sa silindro ng ulo ng iyong sasakyan na naubos at nagiging malutong. Ang mga pagod na selyo ay nagdudulot ng daloy ng langis sa pagitan ng stem at gabay, na nagiging sanhi ng asul na kulay-abo na usok na lumabas sa pipe ng buntot sa tuwing simulan mo ang makina. Sa karamihan ng mga sasakyan, posible na palitan ang mga balbula na ito. Gamit ang mga tamang tool, alamin upang maisagawa ang trabahong ito sa iyong garahe at makatipid ng maraming sa mga gastos sa pagkumpuni.

Hakbang 1

Alisin ang air cleaner assembly mula sa tuktok ng ulo na may isang Phillips-head screwdriver upang makakuha ng access sa takip ng balbula sa mga silindro (mga).

Hakbang 2

Idiskonekta ang ground (black) na baterya ng baterya na may isang wrench.

Hakbang 3

Tanggalin at / o idiskonekta ang anumang mga sangkap na maaaring maiwasan ka sa pag-alis ng takip ng balbula, kung kinakailangan. Gumamit ng ratchet, maikling ratchet extension at socket. Ilagay ang mga maliliit na piraso ng masking tape sa mga de-koryenteng konektor, mga hose ng vacuum at ang kanilang mga kaukulang mga kabit. Sumulat ng mga magkatugma na numero sa mga piraso ng tape na may itim na marker upang madali mong makilala at palitan ang mga sangkap na ito sa pag-iisa.

Hakbang 4

Alisin ang takip ng balbula na may ratchet, extension ng ratchet at socket.

Hakbang 5

Ang bawat plug spark plugs sa paligid ng boot, kung saan kumonekta sila sa mga spark plugs, at hinila ang mga wire na may isang twisting motion. Ang dalawang ito ay gumagamit ng kanilang posisyon sa bawat spark plug.

Hakbang 6

Linisin ang lugar sa paligid ng spark plug ng grime gamit ang isang malambot na brush upang mapanatili ang dumi at grasa mula sa pagkahulog sa silindro kapag tinanggal ang mga spark plugs. Alisin ang bawat spark plug gamit ang isang spark plug socket, mahabang ratchet extension at ratchet.

Hakbang 7

Ilapat ang paradahan ng paradahan, ilagay ang paghahatid sa neutral at harangan ang mga gulong na may isang kahoy na bloke upang maiwasan ang pag-ikot ng iyong sasakyan.

Hakbang 8

Suriin ang mga piston sa loob ng bawat silindro sa pamamagitan ng spark plug na may isang flashlight, at simulang kilalanin ang piston, na kung saan ay tungkol sa isang pulgada mula sa tuktok ng silindro. Punan ang lubid ng silindro nang ganap na may lubid ng naylon. Gumamit ng isang maliit na standard na distornilyador upang itulak ang lubid sa silid. Ang lubid ay dapat na mahaba kapag ito ay tapos na.

Hakbang 9

Takpan ang natitirang mga butas ng spark plug na may malinis na mga basahan sa shop upang maiwasan ang mga turnilyo, dumi o iba pang mga bagay mula sa pagbagsak sa mga silid.

Hakbang 10

Paikutin nang dahan-dahan ang crankshaft bolt sa oras-oras na may malaking ratchet at socket na sapat lamang upang maglagay ng kaunting presyon sa lubid sa loob ng silindro. Pinipigilan nito ang mga balbula sa silindro na ito mula sa pagkahulog sa silid. Ang bolt ay matatagpuan sa gitna ng kalo sa ilalim, harap ng makina. Kailangan mong itaas ang harap ng gulong na may isang floor jack, ang sasakyan na may isang stand ng jack at ang pagpupulong ng gulong na may isang rampa ng wrench upang makakuha ng access sa bolt na ito.

Hakbang 11

Alisin ang rocker braso, na gumagana sa balbula na iyong pinaglilingkuran, na may isang ratchet at socket. Gumamit ng isang balbula compressor spring upang malungkot ang tagsibol sa balbula, at alisin ang mga tagabantay ng balbula sa bawat panig ng balbula na may isang pares ng mga tagahit-butas na ilong.

Hakbang 12

Ilabas ang mabagal na compressor ng balbula ng tagsibol, at tanggalin ang balbula ng tagsibol, tagapaghugas ng tagsibol at selyong selyo. Mag-apply ng isang maliit na halaga ng malinis na langis ng makina sa paligid ng stem balbula, i-install ang bagong selyo at palitan ang valve spring washer, valve spring at valve keeper gamit ang spring compressor valve.

Hakbang 13

Palitan ang rocker braso sa ratchet at socket at alisin ang nylon lubid mula sa silindro.

Hakbang 14

Serbisyo ang natitirang mga balbula na sumusunod sa mga hakbang 8 hanggang 13. Paikutin ang crankshaft na may malaking ratchet at socket upang iposisyon ang bawat piston sa tamang taas.

Palitan ang mga spark plugs, spark plug wires, balbula na takip at iba pang mga sangkap na kailangan mong alisin o idiskonekta. Ikonekta muli ang ground (black) na baterya ng baterya at palitan ang pagpupulong ng gulong kung kailangan mong alisin ito. Alisin ang mga bloke ng kahoy.

Tips

• Bago mo simulan ang pamamaraang ito, tiyaking mahusay na pag-access sa bawat isa sa mga balbula.
• Suriin ang manu-manong serbisyo para sa iyong pasadyang at gawin ang modelo para sa tamang metalikang kuwintas.
• Suriin sa iyong lokal na auto bahagi dealer para sa pinakamahusay na balbula

Mga item na kakailanganin mo

• Ang distornilyador ng ulo ng Phillips
• lyabe
• kalansing
• Maikling extension ng ratchet
• Socket set
• Masking tape
• Itim na marker
• Malambot na brush
• Spark plug socket
• Mahabang extension ng ratchet
• 4 na mga bloke ng kahoy
• plaslayt
• Ang lubid ng Nylon
• Maliit na karaniwang distornilyador
• Malinis na basahan sa shop
• Malaking ratchet
• Floor jack, kung kinakailangan
• Tumayo si Jack, kung kinakailangan
• Luy wrench, kung kinakailangan
• Ang balbula ng compressor ng tagsibol
• Mga tagahit na butas ng ilong
• Malinis na langis ng makina