Nilalaman
Ang seryeng Yamahas mandirigma ATV ay nagpapatakbo sa isang sistema ng CDI upang ma-ignite ang spark plug nito sa panahon ng operasyon. Ang isang mahina o wala na spark ay isang sintomas ng mga problema na nagaganap sa loob ng yunit ng CDI o sistema ng pag-aapoy. Sa kasamaang palad, walang duda na ang yunit ng CDI mismo ay nagkamali o kung hindi man ito ay nilikha sa ibang lugar kasama ang sistema ng pag-aapoy. Ang pag-aayos ng iyong sistema ng pag-aapoy ng Warriors ay nag-aalaga sa iyong elektronikong sistema.
Hakbang 1
Alisin ang upuan gamit ang seat release latch sa kaliwang bahagi ng upuan. Alisin ang tangke ng gasolina at ang takip nito na may isang socket wrench upang alisin ang mga bolts sa base at leeg ng tangke. Alisin ang headlight assembly at front fender mula sa ATV gamit ang isang socket wrench upang maalis ang lahat ng mga bolts.
Hakbang 2
Suriin ang sistema ng pag-aapoy ng ATV para sa pinsala. Ayusin ang anumang nasira na mga wire na may de-koryenteng tape. Suriin ang mga konektor ng mga sistema ng pag-aapoy, pag-plug ng anumang maluwag na konektor na ligtas sa lugar kung kinakailangan.
Hakbang 3
Subukan ang baterya gamit ang isang multimeter na nakatakda sa 20 volts DC. Ikabit ang mga metro sa terminal at humantong sa negatibong terminal. Sisingilin o palitan ang baterya kung ang boltahe ay mas mababa sa 12.5 volts DC.
Hakbang 4
Alisin ang plug plug ng plug mula sa spark plug at alisin ang spark plug mula sa spark plug socket. Suriin ang spark plug para sa mga palatandaan ng halatang pinsala o labis na pag-aaklas, isang makapal na itim na patong sa mga electrodes. Palitan ang spark plug kung ito ay nasira o mabulok. Gamit ang isang tool ng spark plug gap, sukatin ang distansya sa pagitan ng mga spark plugs at mga electrodes. Ayusin ang puwang .06 mm gamit ang tool sa agwat kung kinakailangan. I-screw ang spark plug pabalik sa motor gamit ang isang spark plug socket.
Hakbang 5
Mag-plug ng isang pagsubok ng spark plug sa spark plug cap at ikonekta ang kabaligtaran na dulo sa gilid ng silindro. Itakda ang agwat ng mga tool sa 6 mm at simulan ang motor. Sundin ang tool para sa spark. Kung ang isang spark ay naroroon, ang sistema ng pag-aapoy ay gumagana nang maayos. Alisin ang spark plug tester mula sa spark plug cap. Hilahin ang takip sa likid at subukan ang paglaban ng isang set ng multimeter sa Ω x 1k. Palitan ang spark plug cap kung ang pagtutol ay naiiba sa 10k Ω.
Hakbang 6
Sundin ang wire ng pag-aapoy sa ignition coil. Idiskonekta ang saklaw ng coils mula sa mga kable ng kable ng ATV. Itakda ang multimeter sa Ω x 1 at ilagay ang pulang tingga sa orange wire coil. Ilagay ang itim na tingga sa katawan ng ignition coils. Palitan ang coil ng pag-aapoy kung ang pagtutol ay lampas sa 0.36 hanggang 0.48 Ω. Itakda ang multimeter sa Ω x 1k at ilipat ang lead sa dulo ng wire ng ignisyon coil. Palitan ang coil ng pag-aapoy kung ang pagtutol ay lampas sa 5.44 hanggang 7.36 Ω.
Hakbang 7
Idiskonekta ang magneto mula sa mga kable ng kable ng ATV at subukan ito sa isang multimeter na nakatakda sa Ω x 100. Ilagay ang mga pulang pula sa mga magneto sockets puti at berde na kawad. Ilagay ang itim na tingga sa pulang kawad. Palitan ang magnetos source coil kung ang pagtutol ay lampas sa 220 hanggang 330 Ω. Ilipat ang pulang tingga sa asul na kawad at ang itim na humantong sa dilaw na kawad. Palitan ang magnetos pickup coil kung ang pagtutol ay lampas sa 170 hanggang 209 Ω.
Palitan ang CDI sa mga sangkap na nasuri sa nakaraang mga hakbang ay nasa loob ng mga pagtutukoy.
Mga item na kakailanganin mo
- Socket wrench at sockets
- Mga de-koryenteng tape
- multimeter
- Spark plug socket
- Spark plug
- Spark plug gap tool
- Spark plug tester
- Spark plug cap
- Ang likidong likaw
- Magneto source coil
- Magneto pickup coil
- Yunit ng CDI
