Nilalaman
Bilang ang chain chain sa maliit na-block na Chevy engine ay nagsusuot, ito ay umaabot at nabigo na tumpak na kontrolin ang balbula at pag-aapoy ng tiyempo. Ang resulta ay tamad na pagganap at madalas na pag-backfire sa pamamagitan ng intake manifold na sanhi ng hindi makontrol na mga pagbabago sa tiyempo. Ang pagsuri sa kadena ng tiyempo para sa labis na pagsusuot ay diretso at maayos sa loob ng kakayahan ng average na mekaniko sa bahay.
Hakbang 1
Linisin ang mga marka ng tiyempo sa tab ng tiyempo na matatagpuan sa itaas lamang ng harmonic balancer sa block ng engine. Linisin ang marka ng tiyempo sa swingonic harmonic at markahan ito ng isang puting lapis.
Hakbang 2
Alisin ang takip ng namamahagi mula sa namamahagi, sa likod ng makina, at buksan ang engine na counterclockwise na may marka ng TDC (Top Dead Center) sa tab na tiyempo.
Hakbang 3
Lumiko ang makina sa sunud-sunod na makina gamit ang crankshaft socket at 1/2-inch ratchet drive hanggang sa ang rotor ay nagsisimula lamang ilipat at huminto sa pag-on. Tandaan ang antas ng pag-ikot na ipinahiwatig ng oras ng marka sa maharmonya na swing kasama ang mga marka sa tab na tiyempo.
Kalkulahin ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang pagbabasa. Ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawa ay nagpapahiwatig ng dami ng slack sa chain ng tiyempo. Ang tatlo hanggang limang degree ay labis, at higit sa 10 degree ay labis. Higit sa 10 degree ng slack ay nagpapahiwatig na oras na upang palitan ang chain at gears.
Mga item na kakailanganin mo
- Puting lapis
- Crankshaft nut socket
- 1/2-inch drive ratchet wrench
