Nilalaman

• Inspeksyon ng Tiro
• Mga Problema sa Pagsuspinde - Mga Gulat
• Mga Suliranin sa Tiro - Balanse
• Mga Problema sa suspensyon - Mga Selyo ng Ball at Mga Gulong ng Wheel
• Mga Suliranin sa pagsuspinde - Nagtatapos ang Mga Tali Rod at Bushings
• Mga Problema sa pagsuspinde - Sagging Springs
• Mga Suliranin sa Tiro - Mas mababang Kalidad
• Edge Wear at Choppy Tyra Kumbinasyon
• Pag-iingat at Kaligtasan ng Tiro

Ang mga gulong ay ang pinakamahalagang pakikipag-ugnay sa pagitan ng mga sasakyan at mga kalsada sa kalsada. Kinokontrol nila ang kaginhawaan at pagmamanupaktura sa pagsakay. Minsan ang mga gulong ay nagkakaroon ng mga pattern ng pagsusuot at luha, at ang mga pattern ng pagsusuot na ito ay nagpapagaan ng kakayahan ng mga gulong upang magbigay ng ligtas at sapat na traksyon at pakikipag-ugnay sa kalsada. Ang choppy na suot sa gilid ng isang gulong ay nagpapahiwatig ng anumang isa sa ilang mga malamang na problema. Worn ginto misaligned suspensions, lalo na choppy o "cupped" gulong.

Inspeksyon ng Tiro

Pinaka-inspeksyon ang mga ito kasama ang mga gulong mula sa lupa upang sila ay paikutin at suriin. Isa-isa ang mga gulong sa pag-angat o sa mga set ng ehe na may isang sahig ng jack at nakatayo ang jack. Ang choppy na suot sa gilid ng isang goma scalloping, kung saan ang mga maliit na seksyon ng goma ay na-scuffed sa ibabaw, na nagpapakita ng mga indibidwal na indikasyon. Hindi ito nalilito sa "feathering," kung saan ang isang gilid ng linya ay mukhang malambot o isinusuot habang ang iba pang bahagi ng linya ay may isang matalim at may feathered na gilid. Sa cupping, maaari mong makuha ang iyong daliri sa choppy dips at tumaas.

Mga Problema sa Pagsuspinde - Mga Gulat

Ang isa sa mga pinaka-karaniwang problema na nauugnay sa mga hinihigop na shock absorbers. Ang mga hydraulic shocks, kung ang single-mount o MacPherson coil-over na mga uri, ay pinipigilan ang presyuradong haydroliko na langis sa loob ng isang tubo o silindro. Ang langis ay pinigilan mula sa biglaang paggalaw sa loob ng tubo. Ang isang pagod na pagkabigla, o isa na nawalan ng langis ng haydroliko, ay papayagan ang gulong na mag-bounce, na lumilikha ng isang scuffing o choppy na hitsura sa pagtapak. Magagamit lamang ang artikulong ito sa mga sumusunod na wika.

Mga Suliranin sa Tiro - Balanse

Ang hindi maayos na balanse ng gulong ay maaaring maging sanhi ng isang choppy o cupped na kondisyon sa gulong. Kung ang isang gulong ay hindi wastong balanse o itinapon ang mga timbang mula sa rim, ang bahagi ng gulong ay mas mabibigat kaysa sa kaukulang panig. Nagdudulot ito ng paglaktaw, o sporadic contact sa kalsada. Sa mataas na bilis, ang hindi balanseng mga gulong ay maaaring maging sanhi ng panginginig ng boses, o isang shimmy, na nadarama sa manibela.

Mga Problema sa suspensyon - Mga Selyo ng Ball at Mga Gulong ng Wheel

Ang mga tinadtad o tasa na gulong ay maaaring magresulta mula sa mga pagod na mga kasukasuan ng bola sa sistema ng suspensyon. Ang mga nagdadala ng mga kasukasuan ng bola ay sumusuporta sa karamihan ng bigat ng front end, pati na rin payagan ang pivoting, o isang arko ng paglalakbay, ng mas mababang braso ng kontrol. Kung ang bola at socket seal ay isinusuot, labis na mga resulta ng pag-play, magkatabi at patayo na paggalaw. Ang labis na paggalaw ay nagiging sanhi ng pansamantalang pagkawala ng pakikipag-ugnay sa kalsada, na nagreresulta sa mga pattern ng suot na choppy o scalloped. Ang mga gulong ng gulong na may labis na pag-play ay magiging hindi normal na pagsubaybay sa gulong at angular na sandalan. Ang mga gulong ng gulong ay dapat na naka-pack na may grasa.

Mga Suliranin sa pagsuspinde - Nagtatapos ang Mga Tali Rod at Bushings

Ang mga kurbatang may kurbatang nagtatapos panatilihing masikip ang manibela sa pagitan ng manibela o Pitman braso at ang gulong. Ang mga worn tie rod end joints ay magpapahintulot sa labis na pag-play ng manibela, karamihan sa pahalang na eroplano, ngunit din sa patayo, kung napapagod. Pinapayagan ang pang-itaas at mas mababang control arm bushings ng wheel spindle na tumalon, pansamantalang hindi sinasadya ang contact ng gulong sa kalsada. Ang putol o pagod na itaas na control arm bushings ay madalas na makagawa ng isang malupit na pagkatok o pag-clunking na tunog kapag ang sasakyan ay muling tumatalo sa mga dips o nakataas na mga ibabaw. Matutukoy ng mga mekaniko ang iyong mga bushings o ball joints ay kailangang palitan.

Mga Problema sa pagsuspinde - Sagging Springs

Ang mga coil at leaf spring ay pinanatili ang frame ng sasakyan mula sa pakikipag-ugnay sa frame ng katawan. Ang coil at leaf spring ay tumitibay sa paglipas ng panahon, pagbaba ng taas ng pagsakay sa sasakyan. Ang labis na sag ay magdulot ng patayo na pagba-bounce, madalas na pag-set up ng maindayog na up-and-down na paggalaw. Ang kondisyong ito ay maaaring maging sanhi ng karagdagang pagsusuot sa iba pang mga bahagi, tulad ng mga kasukasuan ng bola, mga gulong ng gulong, pagtatapos ng baras at sulud. Ang labis na pag-bounce ng sasakyan ay maaaring maging sanhi ng choppy o scalloped gulong.

Mga Suliranin sa Tiro - Mas mababang Kalidad

Ang mga gulong ay may suot na mga rating, na ginagamit kapag ginamit ang carbon black sa goma compound sa panahon ng pagmamanupaktura. Ang mga de-kalidad na gulong ay magkakaroon ng mas kaunting carbon sa kanilang pampaganda, na gagawa para sa isang mas malambot na pagsakay, ngunit mas malambot ang mas malambot na materyal. Ang isang mas malambot na gulong ay gagamitin sa hinaharap. Ang mga gulong na may mga rating ng pagsusuot ng 200 at sa ibaba.

Edge Wear at Choppy Tyra Kumbinasyon

Ang choppy na gintong scalloped gulong ay isusuot sa mga gilid ng mga gulong ng gulong, sa gitna ng pagtapak o pareho. Ang labis na pagsusuot sa loob o labas ng gulong, kasama ang choppy o scalloped na hitsura, ay maaaring magpahiwatig ng isang problema sa pag-aayos ng daliri sa paa o camber. Ang kondisyong ito ay lumilitaw sa isang bahagi ng gulong, na nagiging sanhi ng hindi normal na pagsusuot sa pagtapak, na madalas na nakasuot sa ply mismo. Kapag isinusuot, ipinapahiwatig nito ang hindi nabuong presyon ng gulong. Sa loob o labas ng pintuan ay maaari ring magamit.

Pag-iingat at Kaligtasan ng Tiro

Kumonsulta sa manu-manong may-ari para sa tamang presyur ng gulong, mga pamamaraan ng balanse, at pagsasaayos ng agwat at agwat ng gulong. Kung nakita mo ang alinman sa mga sumusunod na bagay sa una, tingnan muna ang isang shop at suriin ito. Ang mga bahagi ng suspensyon ay dapat mapalitan bago ang isang pagkakahanay, at dapat itong maging suspensyon sa likuran ng gulong at mga sistema ng pagpipiloto sa gulong. Ang mga mabuting bahagi ng suspensyon at tamang pag-align ay hindi magbabaligtad ng umiiral na problema sa pagsusuot ng gulong. Palitan ang mga gulong na gulong sa mga bago kung ang kondisyon ay malubhang sapat upang makaapekto sa kaligtasan.