Nilalaman

• Isang Mas Malalim na Paghanap
• Ang Epekto ng Temperatura
• Ang Malamig na Katotohanan
• Pagpapanatili ng Preventative

May isang tiyak na agham sa kung paano ka makakaapekto sa pagganap ng pagpepreno. Kapag inilapat mo ang presyon ng hydraulic pressure ay pinipisil ang mga pad pad laban sa rotor, pinabagal ang sasakyan. Tulad ng simpleng hitsura nito, marami pa ito Ang iyong sasakyan ay hinihimok ng enerhiya ng iyong mga sasakyan, na kung saan ay pagkatapos ay nawala sa pamamagitan ng hangin sa gitna ng rotor. Sa isip nito, iisipin mo na madaragdagan ang kahusayan ng pagpepreno, ngunit hindi iyon dapat totoo.

Isang Mas Malalim na Paghanap

Ang sistema ng pagpepreno na ginagamit ng mga pinaka-modernong sasakyan ay ganap na na-seal ang mga sistemang haydroliko. Habang inilalapat ang pedal ng preno, isang plunger sa master cylinder ang nalalapat sa lahat ng mga direksyon sa pamamagitan ng fluid ng preno. Ang pressurized fluid fluid ay inilapat laban sa piston sa mga caliper ng preno, na pagkatapos ay pinindot laban sa loob ng pad pad ng caliper upang i-slide at ilapat ang presyon sa labas ng pad pad. Karaniwang paniniwala na ang mga pad ng preno ay hindi hawakan ang rotor ng preno hanggang sa mailapat ang mga preno, ngunit ito ay hindi tumpak; ang mga preno ng preno ay nagpapanatili ng isang bahagyang koneksyon sa rotor ng preno sa lahat ng oras, isang pre-heating kondisyon sa mga pad ng preno at rotors.

Ang Epekto ng Temperatura

Mabilis na nabuo ang init dahil sa pagkiskis sa pagitan ng mga pad ng preno at rotors ng preno, kaya ang sistema ng preno ay mananatiling mainit-init matapos na ma-park ang sasakyan. Ang mabibigat na pagpepreno ay maaaring mag-overheat ng preno, na humahantong sa iyo upang makaranas ng mga preno na mabawasan ang kahusayan ng mga preno. Hindi tulad ng init, ang malamig na panahon ay hindi nakakaapekto sa pagganap ng pagpepreno, ang oras ng mga pad at rotors ay nagpainit. Ang pangunahing pag-iisip ay ang malamig na panahon ay pinahihintulutan, ngunit hindi ito maaaring mas malayo mula sa katotohanan.

Ang Malamig na Katotohanan

Sasabihin sa katotohanan, ang mga preno ay talagang mas mainit sa isang malamig o maulan na araw dahil sa tubig at niyebe ay maaaring kumilos bilang isang pampadulas, pagpilit sa iyo na mag-aplay ng higit pang presyon sa preno upang epektibong huminto sa parehong distansya. Sa esensya, ang temperatura ng mga pad ng preno ay talagang 20 hanggang 30 porsiyento na mas mataas kaysa sa isang malamig na gulong. Kung mayroon kang kahalumigmigan sa iyong likido ng preno, ang malamig na tubig ay maaaring mapalaya, nag-iiwan ng posibilidad para sa presyon sa sistema ng preno upang manatiling mailalapat pagkatapos ng paglabas ng pedal; ito ang magiging sanhi ng pag-drag ng preno. Ang kahalumigmigan sa likido ay maaari ding magamit upang mabawasan ang alitan, at maaari itong magamit upang mabawasan ang alitan.

Pagpapanatili ng Preventative

Ang pagtiyak na ang iyong preno ay mabisa hangga't maaari, nangangailangan ng regular na inspeksyon at regular na pagpapanatili ng sistema ng preno. Baguhin ang iyong fluid ng preno at dumugo ang system sa isang pinakamainam na kondisyon. Madalas na suriin ang gasket cap ng fluid ng preno at palitan ito kung kinakailangan; pinapanatili nito ang kahalumigmigan sa labas ng system. Suriin ang iyong mga pad pad at rotors tuwing anim na buwan at palitan ang mga ito ng isang pad ng OE style at rotor. Bigyang-pansin ang likido ng preno, kung dumadaan ka man o hindi sa mga lugar na ito, tulad ng San Francisco o mga bulubunduking rehiyon, dahil kakailanganin mo ang isang mas mataas na rate ng pagbabayad para sa init na ginawa sa mga kondisyong ito mga lugar kumpara sa mga patag na lugar.