Nilalaman
Ang 1997 Geo Metro ay may kamangha-manghang track record hangga't ang pagiging maaasahan ay nababahala. Ang tagagawa ay naglabas lamang ng isang alaala at ilang mga bulletins ng serbisyo sa teknikal. Mayroong isang bilang ng hindi pantay-pantay, may sira, at hindi sinasadyang mga kakulangan sa proseso ng disenyo.
pagpapabalik
Nagbigay ng alaala si Geo noong Nobyembre, 1998, tungkol sa isang problema sa park / neutral na switch ng kaligtasan at ang shifter sa mga modelo na may opsyonal na awtomatikong paghahatid. Nagkaroon ng problema sa mga sangkap na magpapahintulot sa shifter na mag-pop out sa posisyon na "Park". Ang mga negosyante ay walang mga paulit-ulit na pagkabigo at walang paulit-ulit na pagkabigo.
TSBs
Mayroon lamang isang kilalang TSB na inilabas ni Geo noong 1997 ng Metro. Inilabas noong Agosto 01, 1997, tinukoy ng TSB ang isang problema sa sistema ng preno ng antilock na naging sanhi ng mga code ng diagnosis na C1246 at C1286. Ang artikulong ito ay nai-publish sa Aleman. Ito ay sanhi ng walang pasubali na nagbubuklod sa baras ng pinion ng motor ng ABS, at maaaring mapalala ng mainit, basa na panahon. Ang pagbubuklod ng baras ay maiiwasan ang isang mapanganib na kondisyon sa pagmamaneho. Ang pag-aayos ay upang mai-install ang bahagi No. 18029776, na kung saan ay isang bagong baras ng pinion na may isang teflon na maiiwasan ang hinaharap na nagbubuklod.
Mga Reklamo sa Customer
Mayroong ilang mga kilalang reklamo at reklamo, wala sa mga ito ay malawak na sapat upang mag-trigger ng isang pag-alaala. Ang ilang mga customer ay nag-ulat ng hindi pag-deploy ng mga airbags sa isang pangungunang banggaan, pati na rin ang kusang pag-deploy ng airbag na walang maliwanag na kaganapan sa pag-trigger. Ang iba pang mga may-ari ay may problema sa hindi pagtupad sa makina, na walang maliwanag na pattern sa mga kondisyon na sanhi nito, kung saan isinara ang makina nang walang babala. Kabilang sa mga menor de edad na reklamo ay ang mahina at mga regulator ng bintana ng trapiko at mga track at track, mga kamalian na mga retractors na may seatbelt at isang ugali para sa takip ng kisame sa takip na makawala mula sa pag-back-up ng bula nito at bumaba sa headspace ng pasahero.
Mga Problema sa Panloob
Ang metro ay itinayo bilang isang buo, at tulad nito, ang katigasan ng katawan ay nakasalalay sa iba't ibang mga panel ng katawan, at tutol sa isang mahigpit na frame.Samakatuwid, kung ang sasakyan ay kasangkot sa isang guho at ang katawan ay nagiging baluktot mula sa pagkakahanay, hindi ito maaaring ganap na ituwid, kahit na ang napinsalang mga sangkap ay mapalitan. Para sa kadahilanang ito, ang mga napinsalang Metros ay maaaring isaalang-alang ng mga kumpanya, kung kasangkot sa katamtaman hanggang sa masamang mga wrecks.
