Nilalaman
Ang Cummins N14 ay isang sikat na diesel engine na malawakang ginagamit sa mga komersyal na trak, RV at kagamitan sa agrikultura at konstruksyon. Itinayo sa isang pangunahing 855 cubic inch Cummins engine, ang N14 ay ginawa mula noong huling bahagi ng 1980s hanggang 2000, kapag ito ay hindi naitigil at pinalitan ng linya ng ISX ng mga engine. Ang N14 ay nakatanggap ng ilang mga bahagyang pag-update sa buong taon ng paggawa nito, ngunit nanatiling pareho sa pangunahing.
Mga pagtutukoy ng Power
Ang Cummins N14 ay may kakayahang gumawa sa pagitan ng 310 at 525 lakas-kabayo, depende sa laki ng tagagawa ng sasakyan. May kakayahan din itong makabuo ng 1,250 hanggang 1,850 talampakan ng metalikang kuwintas sa 1,200 RPM. Bilang isang tagapagbigay ng engine ng OEM sa mga tagagawa ng sasakyan, ang Cummins ay nag-aalok ng isang malaking bilang ng mga setup ng turbo para sa diesel na pinapatakbo ng diesel. Ang halaga ng lakas ng engine na kinakailangan ng N14 ay karaniwang idinidikta ng layunin ng sasakyan na tumatanggap ng N14 engine.
Mga Update sa EPA at Fuel
Upang sumunod sa mga pagbabago sa regulasyon na ginawa ng Environmental Protection Agency, kailangang baguhin ng mga Cummins ang sistema ng gasolina noong unang bahagi ng 1990s. Kinuha ng mga Cummins ang pagkakataong ito upang baguhin ang "Celect." Gumagamit ito ng isang electronic control module upang ayusin ang dami ng gasolina na naihatid sa bagong mga elektronikong injectors ng gasolina.
Mga Pagtukoy sa Teknikal
Ang mga engine ng N14 ay nag-aapoy sa mga cylinders nito sa pagkakasunud-sunod ng 1, 5, 3, 6, 2, 4. Mayroon itong isang balbula ng paggamit ng 0.014 pulgada at isang pag-clear ng balbula ng maubos na 0.027 pulgada. Ang clearance ng engine ng preno ay 0.023 pulgada. Ang operating pressure ay 10 pounds bawat square inch, tumataas sa 25 pounds bawat square inch sa 1,200 RPM. Kapag cranking, ang mga makina na nagpapatakbo ng presyon ng gasolina ay 25 pounds bawat square inch at 120 pounds bawat square inch sa 1,200 RPM.
