Nilalaman
Sa mga engine ng pagkasunog, ang "tumatakbo na sandalan" ay lampas sa paggamit ng gas nang mahusay. Sa bisa, ang katayuan na iyon ay ginagawang mas malamang na gumana nang maayos ang engine, at pinatataas nito ang dami ng alitan sa pagitan ng mga gumagalaw na bahagi ng engine. Ang pagpapatakbo ng sandalan ay maaaring makapinsala sa isang makina.
Ano ang Kasali sa Pagpapatakbo ng Lean
Kapag ang isang engine ay tumatakbo na sandalan, mayroong isang kawalan ng timbang sa halo ng hangin / gasolina. Lalo na sa two-stroke engine, ang term ay tumutukoy sa makina na hindi tumatanggap ng sapat na gasolina kumpara sa dami ng oxygen na ginagamit sa proseso ng pagkasunog. Napakaliit na gasolina ay kinakailangan para sa pagkasunog, ngunit sapat na kinakailangan upang mapanatiling cool ang mga silid ng piston habang nagpapatakbo. Nagdagdag ang mga modernong engine ng karagdagang mga sistema ng paglamig upang makatulong sa problemang ito, ngunit ang isang sandalan na tumatakbo na makina ay maaari pa ring mangyari dahil sa hindi tamang paghahalo ng gasolina.
Malambot na Sakupin
Ang isang "malambot na labing-anim" ay nangangahulugang ang pinsala na dulot ng labis na pagkikiskisan sa pagitan ng isang engine piston at ang piston cylinder wall. Sa ilang mga punto sa piston cycle, isang panandaliang tuyong lugar ang nangyayari kung saan magkasama ang metal. Ang pag-rub na iyon ay maaaring maging sanhi ng mga paso o pag-iskor sa friction sa gilid ng piston. Kung ang pagbabalik ng sapat na daloy ng gasolina, ang piston ay gagana bilang normal, ngunit ang pinsala ay nananatili. Kalaunan, ang mga piston sa mga tumatakbo na makina ay bubuo ng sapat na pinsala upang mabigo.
Hard Seizure
Sa isang mahirap na pag-agaw, ang makina ay tumatakbo nang napakabilis na ang piston at kamara ay mas malamang na disimulado. Ang brankshaft braso pagkatapos ay maaaring baluktot at igawin ang pagkonekta ng baras ay maaaring masira. Ang pinsala ay malubhang at kakailanganin ang makina na itayo o mapalitan.
Pinutol ang Engine
Kapag ang gasolina ng gasolina ay napakapayat na ang pagkasunog ay maaaring mangyari, namatay ang makina at huminto sa pagtatrabaho. Bilang paghahambing sa pag-agaw, ang panganib na tumatakbo na ito ay talagang mas mahusay dahil ang operator ay maaaring mabilis na ilagay ang sasakyan sa neutral bago ang mga stall ng engine. Kapag ang gasolina ay naibalik sa isang sapat na antas muli, ang engine ay tatakbo bilang normal. Ang mga engine cut outs ay mga babala upang suriin ang sistema ng gasolina at gumawa ng mga kinakailangang pag-aayos o pagsasaayos.
