Nilalaman
Ang mga hydraulic power steering system ay gumagamit ng isang power pump steering at hydraulic fluid upang magbigay ng kapangyarihan sa manibela sa pamamagitan ng mga linya ng presyon. At, sa kalaunan, pagtagas. Ang mga mababang antas ng likido ay magdudulot ng karagdagang stress sa pump at rack, at madalas na ipinahiwatig ng isang tunog ng whining kapag pinihit ang gulong. Upang malaman kung ang iyong pagpipiloto ng kuryente ay tumutulo, suriin ang iba't ibang mga sangkap ng sistema ng pagpipiloto.
Hakbang 1
Malinis na linisin ang iyong power pump steering at tangke na may isang mas mababang paglinis at basahan. Ang power pump steering at reservoir ay karaniwang isang solong yunit, at ang aktwal na lokasyon ay nag-iiba sa pamamagitan ng sasakyan. Pag-spray ng reservoir, ang mga linya at sa ilalim ng bomba, pagtutubig sa pagpupulong. Yamang ang kapangyarihan ng steering fluid ay pula, nagbibigay ito ng isang madaling paraan upang makilala ito mula sa coolant (karaniwang berde,) langis (itim) o likido ng washer (karaniwang asul o lila). Halimbawa, sa Chrysler 5.2 litro V8, ang power pump steering ay matatagpuan sa harap ng engine sa panig ng mga driver. Ang bomba at reservoir ay isang solong yunit na bolted sa engine block sa pamamagitan ng isang bracket, na may isang kalo na nakakonekta sa crankshaft, at dalawang mataas na linya ng presyon.
Hakbang 2
Suriin ang mga koneksyon sa linya ng presyon sa power pump steering upang matiyak na hindi sila maluwag. Sundin ang mga linya ng kapangyarihan ng manibela mula sa pump hanggang sa rack mismo, at suriin para sa pagtagas kung saan kumonekta ang mga linya. Kung napalitan ang iyong power pump steering o linya, mayroong isang pagkakataon na maaari itong maluwag. Patakbuhin ang iyong mga kamay sa mga linya upang makita kung nakakaramdam ka ng anumang mga luha o rips sa mga hose, o anumang matalim na mga kink.
Hakbang 3
Simulan ang iyong sasakyan at dahan-dahang iikot ang manibela mula kaliwa hanggang kanan. Sa isip kung ang isang katulong ay lumiliko ang gulong, maaari mong panoorin ang pagpupulong ng pump pump. Maghanap para sa anumang nakakapukaw na likido na nagmumula sa isang linya, mula sa imbakan ng tubig o sa pump mismo kung saan ang pulley ay nakakabit sa power steering pumps spindle. Kung mayroong isang tumagas, dapat mong makita ang seeping fluid. Ang isang karaniwang mapagkukunan para sa isang tagas ay ang plastic reservoir mismo; suriin ang anumang mga tahi o kasukasuan kasama ang mga sulok ng lalagyan para sa pagtagas.
Hakbang 4
Alisin ang takip ng reservoir at ulitin ang turn point. Suriin upang makita kung mayroong anumang hangin sa system, na linisin ng manibela. Kung hindi mo pa rin nakikita ang anumang maliwanag na pagtagas, tiyakin na ang power steering fluid ay napatalsik, at humimok ng isang araw at muling pagsusuri. Ulitin ang prosesong ito hanggang sa makilala mo ang iyong pagtagas, suriin ang antas ng likido sa reservoir upang makita kung nawalan ka ng likido.
Palitan ang leaking bahagi ng mga linya. Kung ang iyong sasakyan ay mas matanda (marahil 5-10 taong gulang) mas mahusay na palitan lamang ang power pump pump at reservoir (madalas isang solong yunit). Karaniwan itong isang proseso na nangangailangan ng isang tagahanga ng pulley upang paghiwalayin ang kalo mula sa bomba, pagkatapos ay alisin ang mga bolts na humahawak ng bomba sa block ng engine. Magandang ideya din na palitan ang kalo at sinturon.
tip
- Kung hindi mo mahahanap ang anumang mga pagtagas, ang kapangyarihan ng pagpipiloto ay hindi gumagana nang maayos, ang pump mismo o ang manibela ay maaaring hindi nagawa. Isaisip din kung nadagdagan mo ang laki ng iyong pabrika, magreresulta ito sa higit na pagsisikap ng pagpipiloto ng iyong bahagi sa mas mabibigat na gulong, at hindi kinakailangan isang sintomas ng isang hindi pagtupad ng kapangyarihan ng steering rack o pump.
Mga item na kakailanganin mo
- Degreasing cleaner
- Malinis na basahan
