Nilalaman
Nakapagtataka kung paano maaaring masira ng isang maliit na ilaw sa iyong panel ng instrumento ang iyong araw. Ang iyong Trailblazer ay tumatakbo nang maayos pagkatapos lumitaw ang ilaw na "Check Engine". Ang listahan ng mga sanhi ay maaaring gawing paikutin ang iyong ulo. Maaari itong maging tanda ng isang pagtulo ng EVAP at pagsusuri ng problema, ngunit sa isang maliit na gawain ng tiktik - at kaunting swerte - maaari mong matukoy kung ano ang mali at maiwasan ang isang magastos na pag-aayos ng bayarin. Maaaring gumastos ka ng kaunting pera sa katagalan.
Hakbang 1
Sumakay ng kotse sa iyong lokal, (hal., Auto Zone). Iponekta sa kanila ang kanilang tool sa pag-scan ng diagnostic sa iyong sasakyan; ito ay matukoy ng computer. Karamihan sa mga lugar ay handa na para dito. Dapat itong malutas ang unang palatandaan. Mayroong maraming mga kadahilanan upang mag-trigger ang mga code ng EVAP. Ang pinakakaraniwan ay para sa mga tagas. Ang P0440, P0442, P0455, P0456 at P0457 ay kabilang sa mga pinaka-karaniwang mga code ng EVAP, na ang bawat isa ay nagpapahiwatig ng isang iba't ibang laki ng pagtagas o hindi mabagal na sensor. May posibilidad na ang takip ng gasolina ay naiwan lamang pagkatapos ng pag-refert.
Hakbang 2
Visual na suriin ang gas cap para sa anumang mga bitak o pagod na mga seal ng goma. Ang isang maluwag o nawawalang gas cap ay maaaring aktwal na mag-trigger ng isang madepektong paggawa sa computer, paggawa ng isang code na lumiliko ang ilaw ng babala. Suriin din ang lugar ng tubo para sa anumang nakikitang pagtagas.
Hakbang 3
Buksan ang hood at suriin ang fuse block para sa fiuse ng valve ng hangin ng canister. Hilahin ito upang matiyak na hindi ito hinipan pagkatapos ay palitan kung sa tamang kondisyon. Kung ang fuse ay pinutok, palitan ng bago. Pagkatapos ay simulan ang makina at tingnan kung ang ilaw ay nawala. Kung ang ilaw ay nananatiling basahin, mas maraming inspeksyon ang kinakailangan.
Hakbang 4
Hanapin ang purge solenoid balbula sa kaliwang bahagi ng engine, halos kalahati pababa. Mayroon itong isang medyas at wire na humahantong dito mula sa likuran ng kotse. Suriin ang medyas at kawad upang matiyak na konektado sila. Subukan ang solenoid sa iyong voltmeter at makinig para sa isang pag-click upang matiyak na malapit na ito.
Hakbang 5
Jack up ang kotse sa kaliwang bahagi, sa tabi ng likuran ng gulong, at suportahan ito ng isang jack stand. Gamit ang iyong flashlight, sinusuri ang tangke ng gas at mga linya na humahantong dito para sa anumang mga butas o bitak. Minsan ang mga bitak sa mga hose ay maaaring mahirap makita; yumuko ang mga ito upang makita sila.
Alisin ang ekstrang gulong sa pagpupulong ng valve solenoid ng hangin sa tangke ng gasolina. Ito ay matatagpuan sa likurang bahagi ng likidong axle at drive shaft. Dahan-dahang alisin ang kawad at subukan ang solenoid gamit ang voltmeter upang matiyak na gumagana ito. Kung ang engine na tseke ay magpapasikat pa pagkatapos ng lahat ng mga tseke na ito Maaari itong gawin ng karamihan sa mga pag-aayos ng mga tindahan para sa $ 50 USD at nagkakahalaga ito. Magbayad ng pera, hanapin ang tumagas at ayusin ito.
Mga item na kakailanganin mo
- Jack at jackstand
- plaslayt
- boltimetro
- Jumper wires
