Nilalaman
Bagaman ang karamihan sa paghahatid ng sasakyan ay nauugnay sa kanilang pag-uugali at kanilang pag-uugali, at ang kanilang pag-uugali at dalas ng pagpapatakbo. Ang iba pang mga bahagi ng mundo ay maaaring maapektuhan ng ingay o ingay, kaya nagiging mahalaga kung paano makilala ang mga tiyak na problema.
Hakbang 1
Magmaneho ng sasakyan, gumawa ng maraming mga hinto at pagbilis. Kung naririnig mo ang isang palaging ingay ng whining, bibigyan ka namin ng isang mababang likido sa paghahatid. Kung walang tamang antas ng likido, ang pump ay kailangang itulak sa pamamagitan ng paghahatid, na nagiging sanhi ng ingay at gumagawa ng pag-aalangan o slippage. Ang anumang mga butas sa lupa ay makumpirma ang pagkawala ng paghahatid ng likido.
Hakbang 2
Umupo sa sasakyan gamit ang engine idling at ang shifter sa park o neutral. Itago ang iyong paa sa pedal ng preno. Itulak ang pedal ng accelerator, malumanay na itaas ang engine rpm. Kung napansin mo ang isang nakakagambalang ingay na tumataas sa intensity, tumuturo ito sa isang hindi maayos na paghahatid ng pump pump o pump shaft. Dahil ang gear ng gear ay hindi kasangkot sa pagmamaneho, Kumunsulta sa iyong manu-manong pag-aayos para sa pag-upa ng mga sangkap na ito.
Hakbang 3
Makinig sa isang tunog ng ingay habang mayroon kang makina ng makina at gamit ang iyong paa sa preno. Inilalagay nito ang metalikang kuwintas na converter sa mode ng pagpapatakbo. Dahil ang torque converter pump, stator at turbine malayang malayang walang pangako sa panahon ng neutral o parke, ang ingay ay naroroon sa mga setting na ito. Pabilisin nang marahan ang biyahe upang makuha ang ingay ng converter ay makakakuha ng mas mabilis hangga't ang sasakyan ay pasulong.
Hakbang 4
Ilagay ang iyong paa sa gulong gamit ang makina sa neutral at pag-idle. Itaas ang rpm nang bahagya sa idle. Ilagay ang shift sa drive, habang pinapanatili ang presyon sa preno. Kung naririnig mo ang isang malakas na clunk, o nakakaramdam ng isang pagyanig ng frame, maaaring ipahiwatig nito na ang converter ng metalikang kuwintas ay na-disconnect o nasira. Kumpirma ito sa pamamagitan ng pagsuri sa higpit ng unibersal na mga kasukasuan, kapwa sa harap at likuran ng isang sasakyan sa likuran.
Hakbang 5
Makinig sa isang mabigat na puno ng kahoy kapag lumilipat mula sa neutral upang baligtarin at bumalik muli. Suriin ang transmission cross member mount (goma dampers) para sa labis na pagsusuot o paghahati. Ang isang kapansin-pansin na panginginig ng boses sa frame ng frame ng mabibigat na clunk ay ituturo sa isang may depekto na paglilipat sa halip na isang problema sa metalikang pang-converter.
Itaboy ang sasakyan sa pamamagitan ng normal na saklaw ng paglilipat ng transmisyon mula sa una hanggang sa sobrang pag-aalab. Gumamit ng ilang mabilis na pagbilis, na nagpapahintulot sa paghahatid na matatag na lumipat. Makinig sa anumang rumbling, growling o mechanical metal-to-metal na ingay sa bawat gear pagkatapos nitong lumipat. Ang nasabing mga ingay ay nagpapahiwatig ng mga problema sa indibidwal na mga sasakyang pang-planeta, goma ng input o mga pagdadala ng panloob na panloob. Ang isang solong gear ay maaaring chipped o pagod, na nagpapahintulot sa isang ingay sa gear na iyon. Kumunsulta sa iyong manu-manong pag-aayos para sa mga lokasyon na ito.
tip
- Bilang isang pagpipilian, maglagay ng stethoscope ng otomotiko laban sa kahon ng paghahatid upang paliitin ang mga tiyak na ingay upang hindi malito ang mga ito sa iba pang kalapit na mga sangkap. Gumamit ng isang floor jack, jack nakatayo, at isang katulong upang matulungan kang ligtas na gawin ang mga ito sa ilalim ng sasakyan na mga tseke.
Mga item na kakailanganin mo
- Manu-manong pag-aayos ng manu-manong
- Auto stethoscope (kung naaangkop)
