Nilalaman

• Ang Mga Manu-manong Transmissions ay Una
• Bigyang-pansin ang mga Detalye
• Makinig sa ingay
• Ano ang pakiramdam nito?
• Mahirap sa Physical to Shift

Ang Mga Manu-manong Transmissions ay Una

Ang isang manu-manong paghahatid ay umiiral nang maraming taon. Ngayon, ang manu-manong pagpapadala ay ginagamit sa bawat uri ng sasakyan. Ang mga manu-manong pagpapadala ay nagsimula bilang tatlong-bilis at advanced sa apat, limang- at kahit anim na bilis ng pagpapadala sa mga kotse. Ang mga trak ay advanced sa mga pagpapadala na may dalawang magkakaibang gears. Para sa karamihan, ang manu-manong pagpapadala ay walang problema. Gayunpaman, tulad ng anumang mekanikal, maaaring may mga pagkabigo sa sangkap.

Bigyang-pansin ang mga Detalye

Ang paraan upang masuri ang mga problema sa paghahatid ay dapat alagaan kapag ang problema ay naroroon at sa ilalim ng kung anong mga kondisyon. Kung ang isang manu-manong paghahatid ay gumagawa ng mga ingay lamang kapag ang klats ng pedal ay nasa buong lugar o ito ay isang paggiling o nakakarinig na ingay ay naririnig, ang pagtapon ay para sa klats ay masama. Kung ang paghahatid ay gumagawa ng isang ingay, maayos ito sa paraan ng ingay, palaging naroroon, at nagbabago ang ingay kapag inilagay ito sa gear, ngunit lumilipas nang maayos, ang input ng baras na daliri ay masama. Ito ang baras sa harap ng paghahatid; ang klats ay nakakabit sa mga splines sa baras.

Makinig sa ingay

Kung ang paghahatid ay gumagawa ng isang malakas na whining o paggiling ng ingay habang tumatakbo, suriin ang langis sa paghahatid. Kung hindi ito buo, punan ito ng naaprubahan na likido at subukin itong muli. Kung ang paghahatid ay gumagawa ng ingay kapag mayroon itong tamang likido, ang mga bearings ay may sira at ang paghahatid ay nangangailangan ng isang kumpletong muling pagtatayo. Ito ay magiging mas epektibo upang bumili ng isang bagong paghahatid.

Ano ang pakiramdam nito?

Kung mas mahusay ang paghahatid, ang pag-uugnay ay may mali at hindi isang mahirap na pag-aayos sa karamihan ng mga pangyayari. Kung ang paghahatid ay isang nangungunang loader, na siyang uri kung saan nangyayari ang gear shift, ang paglilipat ng tinidor o ang bola sa dulo ng gear shift ay ang problema. Kapag ang gear shift ay sloppy, ito ay isang bagay lamang sa pagtatapos ng bola na maluwag sa socket nito. Ang isang top-loader ay gumagamit ng isang hawakan ng shift ng gear na may tagsibol sa ilalim ng plato, at itinutulak nito ang isang bola sa ilalim ng shifter. Ang bola na ito ay umaangkop sa paglipat sa gitna ng butas ng gearshift sa isang bilog na bulsa. Kapag ang plate ay bolted down, ang tagsibol ay pinipilit ang bola sa paglipat nito, na gumagalaw sa bangko ng gear upang baguhin ang mga gears.

Mahirap sa Physical to Shift

Kung ang paghahatid ay tumatakbo tahimik, mahirap makakuha ng gear nang walang paggiling, ang mga synchronizer ay masama. Ang mga ito ay magkatulad na pag-ikot ng mga gears, ngunit makitid at sa lugar ng mga ngipin ay gumagamit sila ng mga tatsulok na hugis na shorts na idinisenyo upang mapabagal ang pangunahing gear, na ginagawang mas madali ang mesh ang bangko ng gear. Kapag nakasuot sila ng mesh, hindi sila mesh nang walang paggiling ng masama. Ang mga synchronizer ay nagdadala ng mga bilis na magkasama para sa isang mas maayos na paglilipat. Ang ganitong uri ng problema ay nangangailangan ng isang kumpletong muling pagtatayo.