Nilalaman
Habang papalapit ang taglamig, ang diesel gelling ay maaaring maging isang malubhang problema sa mas malamig na klima. Ang nakapaligid na temperatura ng hangin at ang kemikal ay bumubuo ng gasolina na tinutukoy kung ang isang pagkasunog ay magsisimula o mag-iingit.
Paraffin Wax
Ang kakayahang hindi mag-freeze ng malamig na klima ay isang isyu para sa diesel dahil binubuo ito ng tuwid at branched chain ng hydrocarbon. Ang mga ganitong uri ng hydrocarbons - tinatawag din na paraffin waxes - maging solid sa mas mababang temperatura ng lupa. Ang halaga ng paraffin wax ay naglalaman ng diesel fuel na ginagamit sa paggawa ng fuel ng diesel at ang proseso na ginamit upang gawin ito.
Cloud Point
Tulad ng cool na diesel, bumaba ito sa isang temperatura kung saan hindi nito ma-dissolve ang mga sangkap ng waxy na umuusok sa gasolina. Ang temperatura kung saan ang waks ay nagsisimula lamang umunlad at nagiging maulap ay ang puntong ulap.
Para sa Punto
Kung saan ang temperatura ng diesel ay bumaba mula sa ulap ng ulap, napakaraming waks ang bumubuo na hindi na ito maaaring dumaloy. Sa temperatura na ito, ang diesel ay umabot sa puntong gintong gel point.
Ang Pagbabago ng Para sa Punto
Ang mga additives ay maaaring isang ulap ng punto ng gasolina ng diesel at mapabuti ang mga katangian ng daloy ng malamig na ito. Ito ang mga polimer na nagpapaliit sa epekto ng mga crystals ng waks sa daloy ng gasolina sa pamamagitan ng pagbabago ng kanilang sukat at hugis.
Biodiesel Gelling
Ang biodiesel fuel na kinakailangan na ihalo sa diesel fuel sa maraming mga estado ay nagdaragdag din sa gelling. Ang mga biodiesel gels sa mas mataas na temperatura kaysa sa maginoo na diesel.
