Nilalaman
Ang motor na dumi at motorsiklo ay parehong sasakyan na may dalawang gulong. Ang dalawang uri ng mga bisikleta ay may biswal na magkakaibang disenyo at gumaganap ng iba't ibang mga pag-andar. Bilang karagdagan sa natatanging motorsiklo ng kalye at off-road na dumi ng bike, ang mga naka-istilo na istilo ng mestiso ay idinisenyo para sa pagsakay sa kalsada at off-road. Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng isang dumi ng bike at isang motorsiklo ay halata sa konstruksiyon, mga materyales at pangkalahatang disenyo.
balangkas
Ang frame sa isang motor na dumi ay maliit at magaan. Ang bike bike ay itinayo para sa kadaliang kumilos at tumatalon, at ang frame ay hindi maaaring mabigat. Ang isang mabibigat na metal na frame ay mahirap sa suspensyon at mas mahirap kontrolin at manipulahin. Madumi ang mga frame ng bisikleta mula sa mga hard plastik na may limitadong metal. Ang bike ng kalye ay itinayo para sa katatagan at istilo. Ang frame ay karaniwang itinayo ng metal na may isang malaki, mabibigat na disenyo.
suspensyon
Ang motor sa kalye ay itinayo para sa paglalakbay sa mga patag na ibabaw, at ang suspensyon ay limitado. Ang dumi ng bike ay dinisenyo upang sumipsip ng pagkabigla sa magaspang at magaspang na mga kalsada. Ang dumi ay may isang sistema ng suspensyon na may hydraulic at spring shocks. Hanapin ang baras na kumokonekta sa frame sa mga gulong. Ang baras na may isang haydroliko na tubo ay pangkaraniwan sa mga disenyo ng dumi sa dumi. Ang ilang mga motor sa kalye ay gumagamit din ng haydroliko na haydroliko upang makinis ang pagsakay, ngunit ang mga haydroliko na tubo ay hindi itinayo para sa mabibigat na epekto.
gulong
Ang mga gulong sa isang motor na dumi ay makitid at may mga maharlika at tumapak para sa traksyon.Ang motor ng kalye ay hindi nangangailangan ng agresibong traksyon, at ang mga gulong ay makinis at malawak. Ang pangunahing kurso ng kalsada ay isang makinis na istilo ng pagsakay.
Posisyon ng Upuan
Ang posisyon ng upuan ay nag-iiba sa mga motor sa kalye. Ang mga low-rider na posisyon na may mataas na mga handlebars at pasulong na posisyon ay parehong pangkaraniwan. Ang mga mababang posisyon ng rider ay karaniwang mga mabibigat na bisikleta na itinayo para sa paglalakbay, habang ang mga posisyon ng pasulong ay idinisenyo para sa mabilis na pagsakay. Ang posisyon ng dumi ng bike ay palaging pasulong na may isang mababang hanay ng mga handlebars. Ang posisyon ay idinisenyo para sa maximum na kakayahang makita at kontrol.
Pangkalahatang Sukat
Ang laki ng isang motor na dumi ay mas maliit kaysa sa isang mababang rider o motor ng karera sa kalye. Ang motor ng karera sa kalye ay gumagamit ng manipis na metal o plastik na gawa sa katawan. Ang dumi ng bike ay may isang makitid na upuan, plastik na konstruksyon ng katawan at walang karagdagang mga accessories tulad ng mga stereo system. Ang karera at cruising motorsiklo ay gumagamit ng metal, mas malalaking engine, malawak na upuan at accessories para sa kaginhawaan sa malayo.
