Nilalaman
Maraming pagkakaiba sa pagitan ng dalawang uri ng langis ng gasolina. Ang mga pagkakaiba na ito ay direktang ginagamit sa dalawang fuels ay ginagamit.
kasaysayan
Ang Kerosene ay unang ginawa para magamit ng Abbasid Caliphate noong 850 AD at ginamit na mula pa noong una. Ang fuel fuel ay hindi nai-dokumentong pang-agham o malawakang ginamit hanggang sa pag-imbento ng engine ng diesel noong 1892 ni Rudolf Christian Karl Diesel.
kaayusan
Ang fuel diesel ay may isang matibay na istruktura ng molekular na binubuo ng 16 carbon atoms at 34 hydrogen atoms. Ang Kerosene, sa kabilang banda, ay walang isang molekular na istraktura at sa halip ay isang pagsasama-sama ng mga kadena ng hydrocarbon na binubuo ng pagitan ng 12 at 15 carbon atoms.
produksyon
Ang proseso ng pagpapadalisay ng langis ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpainit at distiling langis ng krudo. Sa prosesong ito, ang kerosene ay ginawa muna sa temperatura sa pagitan ng 150 degree C at 275 degree C, habang ang gasolina ng diesel ay ginawa sa isang temperatura ng pagitan ng 200 degree C at 350 degrees C.
gastos
Ang langis ng Diesel ay lubos na kinokontrol at mahal upang pinuhin at makagawa. Ang mga benta nito ay karaniwang binubuwis, at ang mga presyo nito ay pabagu-bago at batay sa mga kondisyon ng merkado. Ang Kerosenes ay isa sa pinakamahalagang merkado sa Estados Unidos.
mga paggamit
Ang Kerosene ay ginagamit sa paggawa ng init at ilaw, bilang isang sangkap sa langis ng gasolina at bilang isang gasolina para sa pagluluto sa mga umuunlad na bansa. Ang fuel diesel ay ginagamit sa isang iba't ibang mga sasakyan, kabilang ang mga trak, tren at ilang mga sasakyan. Maaari rin itong magamit upang makabuo ng koryente gamit ang mga generator ng diesel na pinapagana at bilang langis ng pag-init.
