Nilalaman
Ang produktong pangalawang henerasyon ng NISMO ay ang unang produkto ng Estados Unidos.Ngunit ang NISMO ay kilala, kilala ito na ang pinakamahusay na nagbebenta.
Ang NISMO, na kung saan ay isang maluwag na pagdadaglat para sa Nissan Motorsport International Limited, ay ang Nissans in-house performance at racing division. Dahil itinatag ito noong 1984, ang NISMO ay matagumpay na nakipagkumpitensya sa iba't ibang mga motorports, kabilang ang Super GT at pagbabata ng karera, at nakagawa ng isang malawak na hanay ng mga bahagi at pagganap para sa mga sasakyan ng Nissan. Gayunman, bago ang NISMO Frontier, ang mga pagsisikap ng dibisyon ay higit na limitado sa merkado ng Hapon.
Opisyal na isang antas ng trim, binago ng package ng NISMO ang Frontier mula sa isang normal na compact pickup sa isang sasakyan na may tunay na potensyal na off-road.
Mga Dimensyon sa Panlabas at Panloob
Ang Frontier ay magagamit sa dalawang laki: King Cab (pinahabang cab) at crew cab. Ang King Cab bersyon na nagtatampok ng mga compact, likurang-hinged na mga pintuan sa likod. Ang trak ng taksi ng crew-cab ay nagkaroon ng mas malaking backseat at buong sukat, mga front-hinged back door. Ang antas ng trim ng NIMSO ay maaaring magkaroon ng alinman sa estilo ng taksi. Hindi tulad ng karamihan sa iba pang mga pickup, walang regular na bersyon ng taksi ng Frontier. Ang King Cab truck ay may sukat na 205.5 pulgada ang haba, 72.8 pulgada ang lapad at 69.7 pulgada ang taas, na may 125.9-pulgada na gulong. Ang kama ng cargo nito ay 6.1 piye ang haba. Ang crew-cab Frontier ay maaaring magkaroon ng isang 6.1-talong kama. Ang maikling-kama ay ang parehong bersyon at may parehong 125.9-pulgada na gulong. Gayunman, na may taas na 70.1 pulgada, medyo matangkad ito. Ang modelo ng long-bed crew-cab ay 219.4 pulgada ang haba, na may parehong lapad at taas bilang mas maikli nitong katapat. Ang gulong nito ay 139.9 pulgada. Ang modelo ng King Cab ay ang pinakamahusay sa pinakamahusay sa buong mundo, na may 58.7 pulgada ng legroom at 55.7 pulgada ng legroom. Ang mga pasahero sa backseat ay nakakuha ng 38.3 pulgada ng headroom, 54.9 pulgada ng silid ng balikat, 55.0 pulgada ng hip room at 25.4 pulgada ng legroom. Ang front-crew ng front seat ng crew-cab ay nag-alok ng 40.0 pulgada ng headroom, 58.3 pulgada ng silid ng balikat, 55.6 pulgada ng silid ng balakang at 42.4 pulgada ng legroom. Nagbigay ang backseat ng 38.7 pulgada ng headroom, 58.3 pulgada ng silid ng balikat, 58.0 pulgada ng silid ng balakang at 33.6 pulgada ng legroom.
drivetrain
Ang 2008 Frontier ay magagamit kasama ang dalawang makina: isang 2.5-litro na inline-oven at isang 4.0-litro na V-6. Ang bersyon ng NISMO ay dumating ng eksklusibo kasama ang V-6. Ang mas maliit na makina ay gumawa ng 152 lakas-kabayo sa 5,200 rpm at 171 foot-pounds ng metalikang kuwintas sa 4,400 rpm. Magamit ito gamit ang isang five-speed manual o limang-bilis na awtomatikong paghahatid. Ang engine na V-6 ay naglabas ng 261 lakas-kabayo sa 5,600 rpm at 281 foot-pounds ng metalikang kuwintas sa 4,000 rpm. Dumating ito sa alinman sa isang anim na bilis na stick-shift o isang awtomatikong limang bilis. Kumpara sa mga katunggali nito, ang Frontiers V-6 ay isang stand-out performer. Halimbawa, nagbigay ito ng 19 lakas-kabayo higit pa kaysa sa Chevrolet Colorados V-6 at isang buong 25 higit pa kaysa sa Toyota Tacomas anim na silindro. Ang V-6 na pinapagana ng Frontier, kabilang ang NISMO, ay maaaring magkaroon ng likuran-o apat na wheel drive. Ang mga trak na pinapatakbo ng inline-oven na may back-wheel drive lamang.
Ang NISMO Package
Ang Frontier Nismo ay binigyang inspirasyon ng mga trak ng karera sa off-road, tulad ng mga pinarangalan ng Baja 1000 at ang Dakar Rally. Habang hindi ito anumang mas mabilis kaysa sa iba pang mga V-6 na mga Frontier, ang beefed-up na chassis at suspensyon ay ginawa nitong mas may kakayahang sa magaspang na lupain. Kasama sa package ng NISMO ang shorts ng pagganap ng Bilstein na espesyal na na-tun sa pamamagitan ng koponan ng NISMO, skid plate at P265 / 75R16 BFGoodrich Rugged Trail T / A off-road gulong na naka-mount sa espesyal na 16-pulgada na mga gulong na aluminyo-haluang metal. Ang mga modelo ng four-wheel-drive ay nakakuha ng mga limitadong-slip na pagkakaiba-iba sa harap at likuran, habang ang mga back-wheel-drive na trak ay nakakuha rin ng isang limitadong slip-slip. Ang lahat ng mga modelo ng NISMO ay nagsasama ng isang elektronikong pag-lock sa likuran ng pagkakaiba-iba. Ang mga karagdagan na ito ay kapansin-pansing nadagdagan ang kakayahan ng mga trak upang mapanatili ang traksyon sa hindi matatag na mga ibabaw tulad ng graba, buhangin at niyebe. Karagdagang pagpapabuti ng mga off-road na kakayahan nito, ang NISMO Frontier ay maaaring magkaroon ng isang opsyonal na Traction Package. Nagdagdag ito ng control control, hill-start na tulong at burol-descent system. Tulad ng lahat ng mga modelo ng Frontier, ang standard na NISMO cam na may apat na gulong na ABS.
Economy & Presyo ng gasolina
Ang mga rating ng Frontier Fuel Economy ay naaayon sa iba pang mga compact pickups ng panahon. Ang isang ito ay higit pa sa isang buong laki ng trak, ngunit hindi gaanong. Ang manu-manong modelo na may gamit na inline-oven ay na-rate ng EPA sa 19 mpg sa lungsod at 23 mpg sa highway. Sa awtomatiko, ang mga numero ay bumaba sa 17-22. Ang two-wheel-drive, V-6 Frontier ay na-rate sa 15-20 sa awtomatiko at 16-20 na may manu-manong paghahatid. Ang apat na wheel-drive na bersyon ay nakatanggap ng 14-19 na rating na may awtomatiko at isang 15-19 na rating kasama ang manu-manong. Kapag bago, ang Frontier ay may panimulang presyo na $ 16,530. Ang modelo ng NISMO ay may base na presyo na $ 23,780. Hanggang sa 2014, iniulat ng Blue Book ng Kelley na ang lahat ng mga ito ay nagkakahalaga ng $ 9,150 at $ 16,435, depende sa mga pagpipilian at pagsasaayos. Ang modelong NISMO, partikular, ay nagkakahalaga sa pagitan ng $ 13,900 at $ 15,520.
