![Pagkakaiba sa pagitan ng Inner & Outer Tie Rod - Repair Ng Kotse Pagkakaiba sa pagitan ng Inner & Outer Tie Rod - Repair Ng Kotse](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/difference-between-inner-outer-tie-rod.jpg)
Nilalaman
Ang rod rodilyo ay nakatali ang mga gulong ng manibela sa manibela. Ang pagkakaroon ng dalawang link sa manibela para sa dalawang puntos ng wheeling.
Inner Tie Rod
Ang isang in-line na kasukasuan ng bola ay bumubuo sa panloob na pamalo ng kurbatang. Ang panloob na mga rod rod ay ang mga puntos ng pivot at nakakabit sa dulo ng link ng sentro. Matatagpuan ito nang mas malapit sa gitna ng sasakyan at epektibong pinangalanan na "panloob na pamalo ng panali." Ang panloob na pamalo ng panali ay ang unang punto ng pivot na nagsisimula ang gulong upang lumiko.
Outer Tie Rod
Ang isang pinagsama na bola na magkasanib na bola ay bumubuo sa panlabas na pamalo ng kurbatang. Ang steering knuckle ay naka-attach sa panlabas na rod rod. Ang panlabas na rod rod ay kung ano ang lumiliko sa gulong. Ito ang pangwakas na punto ng pivot na nagsisimula ang gulong upang lumiko. Mula sa gitna ng sasakyan, matatagpuan ito nang higit pa sa panloob na baras at epektibong pinangalanan na "panlabas na rod rod."
Masamang Rod
Ang mga problema ay lumitaw sa kurbatang kurbatang kapag ang bola ay sumali ay naging maluwag. Ang pag-loosening ay sanhi ng pagsusuot. Ang mga manibela na may maraming pag-play at / o hindi magandang kontrol sa manibela gamit ang isang rod rod. Ang isa pang tanda ng isang pagod na rod rodilyo ay hindi normal na pagsusuot sa mga gulong.