Nilalaman
Nagbibigay ang langis ng motor ng kinakailangang pagpapadulas para sa isang makina na gumagalaw na bahagi. Ang langis ay kumikilos bilang isang pampadulas na nagpapahintulot sa piston na lumipat sa makina. Ang Lipunan ng Mga Sasakyan ng Sasakyan, o SAE, ay inuuri ang langis sa pamamagitan ng lagkit at mga tagagawa ng engine. Ang mileage at panahon ay maaaring maiakma sa tamang lagkit ng langis ng motor na ginamit sa isang makina. Ang pagkakaiba sa pagitan ng 10w-40 at 5w-30 na langis ng motor ay nasa kakayahan ng langis na kumapit sa mga gumagalaw na engine, na nagdidikta ng pinakamahusay na aplikasyon para sa bawat uri ng langis.
Unang Bilang
Ang unang numero sa mga langis ng motor ay naglalarawan ng lagkit ng langis. Ang malamig na lagkit ay tumutukoy sa temperatura ng langis sa isang malamig na pagsisimula ng engine, bago ang piston at engine block ng init mula sa pag-aapoy at pagkasunog. Napakahalaga ng mga motor na langis dahil mahalaga na mag-lubricate sa panahon ng pagkasunog ng ikot ng pagkasunog, at ang pag-aapoy at pag-aapoy ng mga engine ng gasolina o pagkasunog sa mga makinang na-fuel. Sa 10w-40 langis ng motor ay isang makapal na langis sa pagsisimula kaysa sa isang 5w-30 na langis ng motor. Samakatuwid, ang 10w-40 na langis ay kumapit sa mga makina na gumagalaw ng mga bahagi nang higit sa mas mababang lagkit ng 5w-30 na langis.
Pangalawang Bilang
Ang pangalawang numero sa mga langis ng motor ay naglalarawan ng lagkit ng langis kapag ang engine ay mainit-init at ang langis ay umaabot sa operating temperatura. Ang mainit na lagkit na ito ay palaging kinakailangan dahil ang engine ay nangangailangan ng isang mas mataas na lagkit upang magbigay ng maraming pagpapadulas sa pamamagitan ng saklaw ng engine at temperatura. Ang 10w-40 na langis ng motor ay kumapit sa mga makina ng 5w-30 na langis ng motor sa mas mataas na temperatura; Nangangahulugan ito na ang 10w-40 ay ang kapal ng mga langis ng motor kapag tumatakbo ang makina.
Economy ng gasolina
Ang mga tagagawa ng automotiko ay madalas na hinihimok ang kanilang mga inhinyero na dagdagan ang ekonomiya ng gasolina sa pamilihan. Ang manipis na langis ng motor, tulad ng 5w-30, ay nagbibigay ng mas mababang alitan sa makina, na nagreresulta sa pagtaas ng ekonomiya ng gasolina. Maaaring inirerekumenda ng mga tagagawa ng automotive ang mas payat na langis ng motor para sa kadahilanang ito, ngunit ang pagtaas ng ekonomiya ng gasolina ay may gastos ng tumaas na pagsuot ng engine.
Mga High-Mileage Engine
Ang paulit-ulit na paggalaw ng mga makina sa makina ng makina ay maaaring habang buhay. Habang nagsusuot ang makina, ang akma sa pagitan ng mga cylinders at bloke ay nagiging mas malupit, na maaaring makabuluhang taasan ang pagsusuot at pilasin ang kapaki-pakinabang na buhay. Ang isang mas makapal na langis ng motor, tulad ng 10w-40, ay nagbibigay ng isang mas solidong pampadulas upang mabayaran ang labis na pagsusuot ng mga high-mileage engine. Maraming mga nakaranas na mekanika ang inirerekumenda ang paglilipat sa isang mas mataas na lagkit ng langis ng motor upang mabayaran ang mga pagkukulang na ito.
