Nilalaman
Ang "LT" at "LTZ" ay isang kombinasyon ng mga liham na ginamit ni Chevrolet upang malinis ang iba't ibang mga antas ng trim sa kanilang linya ng Tahoe SUV. Ang mga titik ay hindi akronim. Ang trim ng isang sasakyan, na kilala rin bilang mga tampok, ay nagsisimula sa isang "base" na antas, kabilang ang mga tampok tulad ng air conditioning, power kandado at power windows. Habang sumusulong ang antas ng trim, idinagdag ang mga pagpipilian, tulad ng isang CD player, pinainit na upuan, isang mas malakas na engine o nabigasyon. Sa unang tingin, ang LT at LTZ ay tila magkatulad na mga sasakyan. Gayunpaman, sa ilalim ng mas malapit na pag-iinspeksyon, makakahanap ka ng ilang mga subtleties na ginagawang medyo maluho ang LT kaysa sa LTZ.
LT V Power ng tren ng LTZ
Sa lugar ng pagganap ng engine, ang LT at LTZ ay parehong nilagyan ng 5.3-litro na V-8, na bumagsak sa 326 horsepower at 348 foot-pounds ng metalikang kuwintas. Bilang resulta ng parehong lakas ng tren, ang parehong mga modelo ay may pagkonsumo ng gasolina na 11 at 16 mpg ayon sa pagkakabanggit. Ang parehong mga modelo ay magagamit din sa dalawa o apat na gulong drive at E85 flex adaptor adaptor, na maaaring kapansin-pansing nakakaapekto sa kahusayan ng gasolina. Gamit ang E85, ang lungsod at highway mpg ay tatalon sa 15 at 21 ayon sa pagkakabanggit.
LT Vs. Panlabas
Ang mga pagkakatulad ay nagpapatuloy sa harap ng LT at LTZ na rin. Ang parehong mga modelo ay timbangin sa 5,635 lbs., Sa isang gulong ng gulong na 116 pulgada, isang pangkalahatang haba ng 202 pulgada at isang taas na 76.9 pulgada. Mula sa panlabas, hindi mo lamang masasabi ang pagkakaiba sa pagitan ng LT at LTZ. Ngunit nagbabago ito sa loob.
LT V Panloob
Ang LTZ ay may isang walong-pasahero na kakayahan, na may dagdag na natitiklop na upuan; ang LT ay may silid para sa pito. Sa kabila ng labis na kapasidad, ang LT at LTZ ay may magkaparehong sukat sa loob, na may 41 pulgada ng headroom at 39 pulgada ng back legroom. Ang isang kagiliw-giliw na tandaan sa gilid, ang batayang modelo ng Tahoe LS, na may isang tag na presyo na $ 5,000 mas mababa kaysa sa LTZ, ay may kapasidad sa pag-upo sa siyam. Parehong standard ang LT at LTZ kasama ang CD player, control cruise, air conditioning, power windows, harap / likuran / side airbag, maramihang pag-aayos ng upuan ng seater, wood grain dash at nabigasyon. Muli, halos lahat ng mga elemento ay magkapareho, maliban sa LT na mayroong isang anim na setting na maaaring ma-program na driver, darating ang aparato sa bahay (na may kasamang dalawang programmable na mga bukas na pinto ng garahe) at mga dusk-sensing headlight.
LT V Suspension
Habang halos lahat ng mga suspensyon at pagpepreno ng mga elemento ay magkapareho, isang pangunahing pagkakaiba ay sa aliw na pagsakay sa mga LT. Ito ay dahil sa isang mahigpit na back suspension beam, tulad ng LTZ, na nagpapalit ng coil spring para sa mga airbag. Hindi tinukoy ng Chevy kung ang hulihan ng suspensyon ng airbag nito ay maaaring manu-mano nang kontrol sa pamamagitan ng isang switch na pinapatakbo ng driver (ang karamihan sa mga suspensyon sa pagsakay sa air ng aftermarket ay nag-aalok ng karaniwang pamantayang manu-manong kontrol sa pag-install). Gayunpaman, ang pagkakaroon ng mga airbags, ay mapapabuti kapag binabawasan ang pagkarga.
Pagsasaalang-alang
Iba pang Pinahusay na Rear Suspension, ang LT ay walang kinalaman sa LTZ. Sa pamamagitan ng 2010 mga tag ng presyo na naglalakad sa paligid ng $ 50,765 para sa LT at $ 42,130 para sa LTZ, maaaring mahirap bigyang-katwiran ang pag-upgrade.
