Nilalaman
Sa panahon ng halalan sa 2008 ng US, ang mga pulitiko at klase ng pagsisisi ay tungkol sa mga merito ng utos na ang lahat ng mga automaker ay gumawa ng mga nababaluktot na mga sasakyan sa gasolina. Ang mga FFV, kilala, ay maaaring tumakbo sa gasolina o anumang timpla ng gasolina at hanggang sa 85 porsyento na ethanol. Ang karunungan ay maaaring gawin ng industriya ang switch sa isang maliit na gastos at ang mga kinakailangang pag-upgrade ng teknolohiya ay menor de edad. Ang pagkakaroon ng milyun-milyong mga bagong FFV sa kalsada ay magbigay ng inspirasyon sa mga may-ari ng istasyon na mag-install ng mga bomba ng E85, na lumilikha ng kinakailangang imprastraktura para sa isang higit na sektor ng transportasyon na may etanol. Ang mga saligan na argumento ay tunog. Ang industriya ng awtomatiko ay hindi nasaktan ng isang mabibigat na gastos sa pagsunod, kaya ang mga mamimili ay hindi makakakuha ng tunog sa sticker na presyo (marami). Ang pagpili ng E85 o gasolina ay magiging sa driver batay sa mga paggalaw ng merkado ng bawat gasolina. Bilang ng 2009, walang mandato, ngunit ang mga tagagawa ay nadagdagan pa ang paggawa ng mga FFV. Kung wala kang isang FFV (at nais mong gawin), mayroon ding magagamit na mga kit ng conversion.
Mga Kumpara sa System ng gasolina
Ang Ethanol ay mas kinakaing unti-unti kaysa sa gasolina, at may posibilidad na sumipsip ng kahalumigmigan na lumilikha ng mga karagdagang problema. Upang labanan ito, ang mga FFV ay hindi maaaring mag-iwan ng mga bahagi ng magnesiyo, goma o aluminyo na nakalantad sa sistema ng gasolina. Ang mga linya ng gasolina ay pinalitan ng iba't-ibang plastik na hindi kinakalawang na asero, at ang mga tangke ng gasolina sa hindi kinakalawang na asero sa halip na mapurol na bakal na bakal.
Pagkontrol sa pulso
Ang Ethanol ay hindi gaanong siksik na enerhiya kaysa sa gasolina, at kinakailangan ito sa silid ng pagkasunog upang makabuo ng parehong enerhiya bilang isang makina ng gasolina lamang. Para sa mga ito, ang mga FFV ay may mas malawak na saklaw ng iniksyon ng gasolina sa iniksyon ng gasolina. Ang sensor ay maaaring makita ang pagkakaroon ng ethanol at pag-aralan ang konsentrasyon upang injected ang tamang dami ng gasolina para sa mga kondisyon.
Karagdagang Opsyonal na Pagbabago
Yamang ang etanol ay kondaktibo, maaaring isama ang ilang karagdagang mga hakbang sa kaligtasan. Para sa mga modelo na may mga bomba na naka-mount na gasolina, ang mga proteksyon laban sa pagpilit ay kasama sa disenyo. Ang isa pang posibleng isyu ay ang kontaminasyon ng tubig sa ethanol, na nagreresulta sa isang kasaganaan ng acidic acid sa silid ng pagkasunog. Upang maprotektahan laban sa problemang ito, inirerekomenda ng karamihan sa mga gumagawa ang acid neutralizing na langis ng motor.
