Nilalaman
Ang mga makina sa modernong mga sasakyan ay kumplikado at masalimuot na makina. Ang karburetor ay isa lamang sa mga bahagi na bumubuo sa makabagong makina. Ito ay may pananagutan sa paghahalo ng gasolina at hangin sa isang compound ng gasolina, na kinokontrol ang ratio ng dalawang sangkap na ito at kinokontrol ang bilis ng sasakyan. Ang iba't ibang mga makina ay nangangailangan ng iba't ibang uri ng carburetor.
Isa-, Dalawa, at Apat na Barrel Carburetors
Mayroong iba't ibang mga paraan upang maiuri ang iba't ibang uri ng mga carburetors, at ang isang tulad na paraan ay bilangin ang bilang ng mga bariles na naglalaman nito. Ang isang bariles ay simpleng isang lalagyan o isang daanan na ginamit upang paghaluin ang hangin at gasolina. Ang mga carburetor ay pumapasok sa isa, dalawa- at apat na barong modelo. Ang mga mas maliit na makina ay gumagamit ng isang bariles na karburator dahil nangangailangan sila ng maraming lakas upang mapatakbo. Ang isang mas malaking karburador ay magiging napakalaking, pati na rin. Ang dalawang-barbur carburetors ay ang pinaka-karaniwan. Apat na carburetors ang ginagamit gamit ang mga de-kalidad na makina. Karamihan sa oras, dalawang bariles lamang ang ginagamit, ngunit ang karagdagang dalawa ay kinakailangan. Ang mga Racecars ay isang halimbawa ng uri ng sasakyan na gagamitin sa carburetor oven-bariles.
Two-Barrel Subtypes
Ang dalawang-larong carburetors ay maaaring higit pang nahahati sa dalawang mga subtyp. Ang unang uri ay isang modelo kung saan naglalaman ang bawat bariles ng kinakailangang circuitry ng isang carburetor at isang solong karaniwang float chamber. Ang mga throttles sa ganitong uri ng carburetor ay kapwa maaaring mabuksan nang sabay-sabay. Ang pangalawang uri ay medyo mas kumplikado. Ang dalawang bariles ay nagbabahagi ng isang solong hanay ng circuitry sa pagitan ng dalawa, at ang bawat throttle ay bubukas sa iba't ibang oras. Ang unang bariles ay ginagamit sa bilis ng daluyan, na nagbibigay ng sariling halo ng hangin at gasolina. Binubuksan ng pangalawang bariles ang throttle nito kapag lumipat ang kotse sa mataas na bilis, na nangangailangan ng buong paggamit ng throttle. Ang pangalawang bariles sa oras na ito ay nagbibigay ng karagdagang air-fuel na pinaghalong sa mga cylinders ng engine.
Side and Down Draft Carburetors
Ang iba pang mga uri ng carburetor ay ikinategorya batay sa kung magkano ang daloy ng hangin sa kanila. Ang mga carburetor ng gilid ng gilid ay nagbibigay-daan sa daloy ng hangin sa loob at labas ng puwang. Ang mga draft na karburator, sa kabilang banda, ay nakatakda sa tuktok ng makina. Mayroon silang mas malaking bariles, at gumagamit ng grabidad upang matulungan ang paglipat ng air-fuel na pinaghalong sa iba't ibang mga cylinders ng makina.
