Nilalaman
Ang hydrostatic transmission (HST) ay isang uri ng patuloy na variable variable transmission (CVT) system. Ang pangunahing gawain nito ay ang pagkuha ng umiikot na kapangyarihan mula sa sistema ng pagkasunog at paglilipat ng enerhiya na iyon sa isang pag-load na paunang natukoy na mga tampok. Ang mga sistema ng HST ay may kasamang variable na pag-aalis ng bomba at isang nakapirming motor ng pag-aalis na konektado sa pamamagitan ng isang serye ng mga hose na pagtitipon. Kinokontrol ng HST ang mga kadahilanan tulad ng bilis, lakas at metalikang kuwintas, at direksyon ng pagpipiloto. Ang isang hydrostatic transmission ay gumagamit ng hydraulic power. Mayroong maraming mga kawalan sa naturang sistema.
Labis na tumutugon
Ang mga sasakyan na may isang hydrostatic transmission ay hinimok na may matinding bilis at pabilis. Ang light pressure sa pedal ay maaaring mapilit ang pasulong nang walang pigil. Kahit na ang isang maliit na maling pagkakamali ay maaaring magresulta sa sasakyan na nawalan ng metalikang kuwintas at pag-ugoy. Ginagawa nito ang HST isang lubos na limitadong pagpipilian. Ginagamit lamang ito sa mga sasakyan tulad ng mga traktor.
walang kakayahan
Ang HST ay hindi kilala para sa kahusayan ng engine. Ayon sa Fluid Power Journal, ang kahusayan nito ay 20 porsiyento na mas mababa kaysa sa pag-slide ng gear transmission. Ang mga sasakyan na may mas mababang kahusayan ay may posibilidad na mabawasan ang habang-buhay. Ang mas mababang kahusayan ay nangangahulugang mas maraming pag-load sa makina, mas mataas na gastos sa pagpapanatili at mas maraming pagsusuot at luha. Ang mga yunit ng pump at motor ng mga paghahatid ng hydrostatic ay madaling kapitan ng madalas na pinsala.
mahal
Ang mga sasakyan ng HST ay mga guzzler ng langis. Kapag ang mga makina ay hindi maayos na lubricated, ang mga problema sa pagpapanatili ay maaaring mangyari, kaya ang madalas na pagbabago ng langis ay kinakailangan. Ginagawa nitong mahal ang mga sasakyan na may mga pagpapadala ng hydrostatic.
