Nilalaman
Mula pa noon, ang pag-umpisa ng mga modernong pagpapadala, at patuloy na mga debate ay tinalakay. Habang may mga pakinabang sa pagmamaneho ng isang manu-manong, ang average na driver ng Amerikano ay nakuha mula sa mga manu-manong disenyo, na pinapaboran ang mga awtomatiko. Ang ilan sa mga kawalan ng pagmamay-ari at pagmamaneho ng kotse na may manu-manong paghahatid ay maaaring ipaliwanag kung bakit.
Mahina Availability
Mas kaunting at pang-industriya na sasakyan na ipinadala sa US ay darating na gamit ang manu-manong pagpapadala. Ang paglipat ng paradigma na ito mula sa mga nakaraang taon ay hindi inaasahan; sa mga pagsulong sa awtomatikong teknolohiya ng paghahatid, agwat ng gas at pagganap ay maihahambing na ngayon. Ayon sa Edmunds.com, ang paggamit ng teknolohiya ng computer sa mga awtomatikong pagpapadala ay nabawasan sa isa sa mga sumusunod. Dahil dito at ang pangkalahatang kadahilanan ng kaginhawaan, Ayon sa Edmunds, nag-aalok lamang ang Toyota ng mga sasakyan na may manu-manong pagpapadala. Sa limang iyon, ibinebenta ng mga mamimili. Mas kaunti sa 2 porsyento ng lahat ng mga Toyotas ay awtomatikong may manu-manong pagpapadala.
Pagmamaneho sa Trapiko
Ang pagmamaneho sa trapiko ng bumper-to-bumper sa mga malalaking lungsod ay maaaring kapwa nakakagambala at isang breaker ng pitaka kung nagmamay-ari ka ng manu-manong paghahatid. Ang mga nagmamaneho ng sasakyan sa lungsod ng London at nagmamaneho ng kotse sa isang lungsod. Sa isang pangatlong pedal upang kumilos sa panahon ng paglilipat, ang isang manu-manong paghahatid ay maaaring mabilis na nakakainis. Ang mga awtomatikong pagpapadala ay mas maginhawa at mas maginhawa upang magmaneho papasok at wala sa trapiko. Ang pagsusuot ng clutch na sanhi ng patuloy na pagpindot sa pedal ng clutch papasok at labas ng isang napakalaking bill ng pagkumpuni sa paglipas ng panahon. Ang bawat pangako ng klats ay nagdudulot ng isang tiyak na halaga ng slip; sapat na slip sa paglipas ng panahon ay maaaring maging sanhi ng matinding pinsala sa klats.
Learning curve
Ang mga driver na natututo kung paano magmaneho ng isang sasakyan na may manu-manong paghahatid ay maaaring harapin ang isang matarik na kurba sa pagkatuto. Habang ang pagmamaneho na may awtomatikong paghahatid ay kasing dali ng pagtulak sa gas, ang pagmamaneho gamit ang isang manu-manong paghahatid ay mas mahirap. Gamit ang tatlong pedals at dalawang paa, dapat malaman ng driver kung paano maayos na makisali sa klats habang nagdaragdag ng throttle upang sumulong. Masyadong mabilis ang pag-clutch, ang sasakyan ay magiging stall. Kung ibabalik niya ito nang marahan, ang labis na clutch slip ay magreresulta. Ang pag-aaral kung paano makakasama ay isang mahirap na gawain upang mai-master. Tumatagal ito ng mabilis na yapak, at maaaring mangailangan ng mga buwan upang maging bihasa.
