Nilalaman
Nissan ay gumawa ng maraming iba't ibang mga uri ng mga pickup na may iba't ibang uri ng mga sistema ng preno. May mga disc preno at drum preno. May mga trak ng Nissan na may ABS o Anti-lock Brake Systems at mga wala. Paano ayusin ang preno sa trak? Sa pangkalahatan, ang proseso ay pareho sa mga karagdagang hakbang na kinakailangan kung ang problema ay nauugnay sa ABS.
Hakbang 1
I-Loosen ang lug nuts sa bawat isa. Ang paggawa nito kapag ang sasakyan ay nakataas sa gulong ay umiikot lamang sa iyong mga pagsisikap. Idiskonekta ang negatibong cable ng baterya mula sa negatibong terminal ng baterya. Itaas ang sasakyan gamit ang mga jacks o isang hydraulic lift. Ilagay ang salaming de kolor at dust mask bago magsimulang magtrabaho sa preno.Ang ilang mga pad pad ay gawa sa mga materyales na asbestos at maaari mong patakbuhin ang peligro ng paglanghap ng materyal na iyon o pagkuha ng mga partikulo ng kalawang mula sa mga lumang rotors sa iyong mga mata.
Hakbang 2
Alisin nang lubusan ang mga lug nuts mula sa bawat gulong at iangat ang mga gulong sa pagpupulong ng rotor. Alisin ang dalawang bolts na secure ang bundok sa rotor upang alisin ang mount caliper mount. Gumamit ng mga ratchets o isang wrench upang alisin ang mga bolts na ito. Ang Nissan ay may isang buong hanay ng mga metric ratchets na magagamit. Ang rotor ay ang bilog na piraso ng metal na sumasaklaw sa pagpupulong ng panloob na preno. Kapag tinanggal mo ang mount caliper, ang preno ay ang tanging bagay na humahawak sa pag-mount sa trak. Mayroon kang dalawang pagpipilian: Alisin ang linya ng preno at gumamit ng isang maliit na tapunan upang mai-plug ang medyas at maiwasan ang pag-agos ng fluid ng preno. Ngayon, maaari mong mai-secure ang mount sa underside ng trak na may mga susi o string.
Hakbang 3
Alisin ang mga pad ng preno mula sa caliper mount at suriin ang mga ito para isusuot. Karamihan sa mga pad ay nilagyan ng mga tagapagpahiwatig na nagpapakita ng punto kung saan kailangang mapalitan ang mga pad. Regular na binabago sila ni Nissan, tuwing anim na buwan. Maaari itong mag-iba, subalit, batay sa iyong mga gawi sa pagmamaneho.
Hakbang 4
Pindutin ang mga clip sa mga dulo ng mga pad at i-slide ang mga ito mula sa caliper. Alisin ang caliper mula sa rotor gamit ang isang 15mm wrench. Itabi ang caliper. Dahan-dahang hilahin ang rotor mula sa wheel hub at itabi ito. Linisin ang interior ng rotor na may isang brush at isang maliit na brush. Kung mayroon kang trabaho ng preno ay gumagamit ka ng mga rotors, linisin ang rotor na may cleaner ng preno. Maghintay para matuyo ang malinis.
Hakbang 5
Ilagay ang mga bagong pad pad sa mount ng caliper at muling ilakip ang linya ng preno. Bolt ang caliper mount assembly sa rotor na may isang socket at ratchet. Ulitin ang prosesong ito sa bawat gulong at palitan ang mga gulong. Paggapos ng kamay ng mga mani at ibinaba ang sasakyan. Gumamit ng gulong upang masira ang lupa.
Punan ang master ng silindro na may fluid ng preno. Ilagay sa master cylinder cap. Sumakay sa sasakyan at mag-pump ng preno. Simulan ang sasakyan at magmaneho ng isang maikling distansya habang sinusubukan ang preno.
Mga item na kakailanganin mo
- Ang iron iron o breaker bar
- Jacks
- Kaligtasan na nakatayo o hydraulic na pag-angat
- Ang metric ratchet set w / pagtutugma ng mga socket
- Metric wrench set
- tapunan
- Mga ugnayan ng Zip
- tali
- Pagpapalit ng mga pad ng preno
- Mas malinis ang preno
- Maliit na brush
- Kapalit ng preno ng kapalit
